Krajem prosinca prošle godine MiG-21 odletio je svoj zadnji let u sastavu HRZ-a. Unatoč obećanju, MORH nažalost nije priredio nikakvu svečanu ceremoniju kojom bi se u mirovinu dostojno ispratio višedesetljetni čuvar hrvatskoga neba. I dok se ljudi pitaju gdje će te letjelice završiti, od danas je barem za jednu poznato njeno “posljednje počivalište”. Naime, jutros je Tehnički muzej “Nikola Tesla” na svojoj Facebook stranici objavio – “Stiže nam MiG”:
“U suradnji s Ministarstvom obrane RH radimo na realizaciji nove akvizicije za naš fundus, a koja će biti dobrodošao prilog u predstavljanju povijesnog razvoja aeronautike.
Riječ je o nadzvučnom borbenom zrakoplovu MIG – 21 (UMD) letne oznake 166. Zrakoplov je remontiran i moderniziran te odlično očuvan – u letnom stanju. Nama u Hrvatskoj dobro poznat, MIG-21 zauzima posebno mjesto u povijesti zrakoplovstva zbog svoje dugotrajne upotrebe diljem svijeta, dojmljiva dizajna i letnih značajki.
Nadamo se kako će tijekom ove godine biti uspješno preuzet i predstavljen, a za svoje vjerne posjetitelje čuvamo još pokoje iznenađenje.”
Ovaj dvosjed ima i dodatnu povijesnu vrijednost – u njemu je prvi (i zadnji) put ikad u povijesti HRZ-a letio jedan izraelski zapovjednik. Sada već daleke 2018., kada je MORH bio uvjeren da kupuje izraelske borbene avione F-16 Barak, bio je organiziran boravak visoke delegacije Izraelskih zračnih snaga u Hrvatskoj. Zapovjednik zrakoplovne baze Ramat David je zajedno s tadašnjim zapovjednikom Eskadrile borbenih aviona pukovnikom Christianom Jagodićem letio iznad Hrvatske upravo u ovom MiG-u koji će uskoro “sletjeti” u zagrebački Tehnički muzej. Nakon leta nije bilo kraja iznenađenju izraelskog zapovjednika zbog toga što u kabini MiG-a nema klimatizacije, pa je taj izuzetno vruć i sparan kolovoški dan bio dodatno zagrijan.
Dobra je vijest da će barem jedan HRZ-ov MiG postati muzejski izložak, i to baš u renomiranom Tehničkom muzeju u Zagrebu, koji će zasigurno voditi brigu o njemu. Za očuvanje uspomene na ovaj iznimni avion i njegovu povijest, u Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu trebalo bi mu pridružiti barem još dva primjerka – Perešinov MiG (koji umjesto u muzeju čami u nekom hangaru) i legendarnu i prepoznatljivu Kockicu.
