Pristajanjem u luku Catania u petak, 30. listopada, oko 23 sata navečer, brod HRM-a BŠ-72 „Andrija Mohorovičić“ okončao je svoj 3-mjesečni angažman u FRONTEX-ovoj operaciji „TRITON“. Tijekom narednih nekoliko dana, „Mohorovičić“ bi trebao zaploviti natrag prema Hrvatskoj. Tri mjeseca plovidbe Mediteranom rezultiralo je s više od 2 i pol tisuće spašenih migranata, ali i sa sada nedvojbenom činjenicom da HRM ima brod sposoban za plovidbu na otvorenom moru i po iznimno lošem vremenu, što je BŠ-72 zadesilo nekoliko puta. Iako je primarno bio zadužen za nadzor dijela Jonskoga mora, tijekom posljednjih mjesec dana „Mohorovičić“ je nekoliko puta doplovio i pred obale Tunisa i Libije, sve do obalnih prostora ispred libijskog grada Misrate na istoku. Matična luka bila mu je Catania, ali je zbog talijanske politike iskrcaja i prihvata migranata posada „Mohorovičića“ upoznala i luke Augusta, Messina, Reggio Calabria i Taranto.
Kako se krenulo?
Položaj “Andrija Mohorovičića” 07. listopada 2015. (izvor: Marine Traffic)
Glasine o tome da bi upravo „Andrija Mohorovičić“ mogao postati prvi brod HRM-a koji je okusio more van Jadrana počele su u travnju ove godine, kada je premijer Zoran Milanović izjavio kako se razmišlja da jedan brod Obalne straže pomogne u spašavanju izbjeglica u Mediteranu. Na međunarodnoj izložbi „ASDA 2015“ to su za Obris.org potvrdili i ministar obrane Ante Kotromanović, i zapovjednik HRM-a komodor Predrag Stipanović, koji je dodao da je izbor pao na „Mohorovičića“ zato što je on trenutno „tehnički najsposobniji“ za takav zadatak. Nakon što je hrvatski angažman u „TRITON-u“ i službeno prihvaćen na sjednici Europskog vijeća u Bruxellesu, posada broda započela je s pripremama, a Vlada je i službeno donijela odluku o sudjelovanju u operaciji „TRITON“, osiguravši potom i financijska sredstva.
———————
———————
Prema podacima koji su predočeni saborskom Odboru za obranu, procijenjeno je da troškovi angažmana BŠ-72 u „TRITON-u“ iznose 15 milijuna kuna, od čega je 4 milijuna dalo Ministarstvo obrane iz vlastitog proračuna, dok je 11,2 milijuna izdvojeno iz proračunske zalihe Državnog proračuna RH za 2015. godinu. Kako je „TRITON“ definiran kao „združena humanitarna operacija EU“, a pod skutima FRONTEX-a (agencije kojoj je primarni zadatak nadzor vanjskih granica Unije), dio troškova – najviše do 2 milijuna eura – bit će refundiran iz kase Europske unije. Upravo zbog toga gorak okus u ustima ostavlja najava kako će, zbog zadržavanja rashoda u predviđenim okvirima, MORH sudionicima aktivnosti (dakle posadi broda i medicinskom timu, koji je također iz sastava OS RH) isplatiti minimalne dnevnice, iako sama EU nekim drugim nacionalnim sudionicima nudi i ponešto više iznose dnevnica. Bilo bi više nego lijepo da se ta nepravedna odluka Ministarstva obrane ispravi, posebno nakon što je posada uspješno odradila sve zadaće u „TRITON-u“.
Dapače, željela je i više, pa je bila čak pomalo nezadovoljna time što im je poziv upomoć uglavnom dolazio pred odlazak u matičnu luku na odmor. Razlog tome je zapravo pragmatičan – kako je Bruxelles definicijom „TRITON-a“ napravio svojevrsni kompromis, u smislu da je prioritet operacije kontrola i nadzor vanjskih granica EU (a ne isključivo traganje i spašavanje migranata), a zapovjedništvo operacije prepušteno Italiji, većinu posla na Mediteranu obavljala je i koordinirala talijanska Obalna straža, prema potrebi pozivajući u akcije druge strane brodove angažirane u operaciji „TRITON“. I dok veći brodovi poput norveškog „Siem Pilota“ i engleskog „HMS Bulwarka“ imaju i dužu autonomnost na moru, manji brodovi poput „Mohorovičića“ češće su korišteni ne za samo spašavanje, već za prekrcavanje i prijevoz migranata do određene talijanske luke. Pa da ne bi plovili „bez veze“, politika zapovjedništva operacije je bila da se te brodove iskoristi za prijevoz spašenih ljudi u trenutku kada oni ionako imaju u planu pristati na Siciliju zbog redovnog odmora.
Odlazak na posao
BŠ-72 „Andrija Mohorovičić“ isplovio je iz splitske ratne luke Lora u četvrtak, 30. srpnja, zajedno s 49 pripadnika OS RH (standardna posada + vojni medicinski tim), kao i s još 5 pripadnika Granične policije MUP-a za koje je, kako će se kasnije moći zaključiti, operacija očito trajala kraće od predviđenog za vojsku. Početak angažmana bio je 01. kolovoza, a već 02. kolovoza iz Italije je stigla vijest da je tog popodneva „Mohorovičić“ spasio 37 ljudi. Niz uspješnih spašavanja nastavljen je praktički do zadnjeg dana sudjelovanja u „TRITON-u“, iako posljednjih tjedana u nešto rjeđem ritmu s obzirom na sve lošije vrijeme na Mediteranu. Većina spašenih i do Italije prevezenih migranata na „Mohorovičiću“ potječe iz sub-saharskog afričkog područja – uglavnom je riječ o Somalcima, Eritrejcima, Sudancima, ima i nešto Sirijaca (iako oni preferiraju put preko Turske i Grčke prema Srbiji i Hrvatskoj), ali i Egipćana. Nažalost, „Mohorovičić“ je u Italiju dopremio i tijela nekolicine preminulih (riječ je o ljudima koji uglavnom nisu podnijeli težinu tog puta), ali i osobe za koje su talijanske vlasti nakon registracije i kontrole ustanovile da su se bavili organiziranjem i krijumčarenjem ljudi. Ugrubo računajući, „Andrija Mohorovičić“ je spasio i na sigurno talijansko tlo dopremio oko 2 i pol tisuće migranata.
Što je u ovoj priči izostalo?
Uz sliku belgijskog broda, Vlada RH kaže: “U misiji Triton hrvatski mornari spasili 659 života”
Nažalost, ono što je izostalo u cijeloj ovoj priči je – aktivna promocija i PR angažman. HRM, OS RH, MORH – niti jedna karika u ovome lancu nije našla za shodno povremeno se pohvaliti uspješnim djelovanjem u humanitarnoj operaciji na Mediteranu, a kamoli redovito izvještavati o sudjelovanju u „TRITON-u“. Dok nas mediji svakodnevno bombardiraju vijestima o migrantskoj krizi od Grčke, preko Srbije i Mađarske, do Hrvatske, Slovenije i dalje, o aktivnostima HRM-ovog broda čulo se iznimno rijetko, uglavnom tek u protokolarnim prilikama. Tako je hrvatska javnost saznala da je „Mohorovičić“ ispraćen u operaciju i da je izveo prva spašavanja, te da ga je u Cataniji posjetio premijer Milanović sa suradnicima, dok je sredinom kolovoza Vlada RH na svom Facebook profilu napravila neviđenu grešku – uz pohvalu angažmanu HRM-u u „TRITON-u“, s nekoliko slika „Mohorovičića“ pomiješala je i slike belgijskog broda „BNS Godetia“. No zato su scene s „Mohorovičića“ obišle svijet putem Euronewsa, kao i putem nekoliko talijanskih tv-stanica (što državnih što lokalnih), preko web-stranice talijanskog Crvenog križa, FRONTEX-ovog twitter-računa, i YouTube kanala talijanske Obalne straže.
———————
Euronews o iskrcavanje migranata s “Andrije Mohorovičića” u luci Augusta
———————
Nažalost, ništa od toga nije preneseno u domaćim medijima ili, ne daj Bože, na službenim stranicama MORH-a i OS RH. Tu su se i MORH i OS RH ponijeli vrlo maćehinski prema „Andriji Mohorovičiću“, baš kao i MUP prema angažmanu svojih ljudi i plovila u operaciji „Poseidon Sea“ na grčkim otocima. No zato je MUP pohvalio angažman policijskih službenika u „TRITON-u“ kao da sami u valovima Mediterana brane nacionalni ponos, za što su onda bili i posebno pohvaljeni: „za hrabra djela na Sredozemlju“. Uvrnuta neka PR-logika zato je pokvarila ovu „TRITON“ priču, a kakvo-takvo iskupljenje čeka ih za koji dan, prilikom povratka BŠ-72 u splitsku Loru.
