Turska bi trebala dobiti svoje prve Eurofighter Typhoone iz Katara do kraja veljače, kao dio 12 rabljenih zrakoplova kupljenih u toj zemlji. Ti zrakoplovi će doći iz postojeće katarske flote Typhoona, nakon završetka pregovora i početka obuke pilota. To označava značajnu prekretnicu u dugogodišnjim naporima Ankare da nabavi europski borbeni zrakoplov.
Delegacije zračnih snaga Turske, UK i Katara na razgovorima u Dohi
Očekivana isporuka slijedi nakon trilateralnih razgovora na visokoj razini održanih u Dohi između visokih obrambenih dužnosnika Turske, Katara i Ujedinjenog Kraljevstva. Sastanak, čiji je domaćin bio zapovjednik katarskih Zračnih snaga, a kojem su prisustvovali zapovjednik turskih Zračnih snaga general Ziya Cemal Kadıoğlu i predstavnici Kraljevskog ratnog zrakoplovstva (RAF), usredotočio se na finaliziranje detalja procesa nabave Eurofightera, prema priopćenju turskog Ministarstva nacionalne obrane. Neslužbena izvješća spominju da su turski piloti već započeli s obukom na katarskom borbenom avionu.
Turska planira nabaviti 12 rabljenih Eurofightera Typhoon iz Katara kao dio strategije nabave iz više izvora. Očekuje se da će zrakoplovi pružiti kratkoročno povećanje sposobnosti dok Ankara čeka isporuku novih nadzvučnih lovaca iz Ujedinjenog Kraljevstva kasnije tijekom desetljeća, o čemu smo i pisali na portalu Obris.org.
Eurofighter Typhoon iz sastava katarskih Zračnih snaga
Ovaj hibridni model nabave koji je primijenila Turska vjerojatno će rezultirati mješovitom flotom s Eurofighterima u različitim konfiguracijama. Iako bi takav kompromis omogućio rješavanje neposrednih operativnih potreba, dugoročno bi mješovita flota mogla biti izazovna za upravljanje, osim ako se ne planiraju neke nadogradnje kako bi se svi zrakoplovi doveli u istu konfiguraciju. Katarski Typhooni su avioni Tranche 3A opremljeni ECRS Mk0 AESA radarom, varijantom ECRS-a rane generacije. Slično tome, omanski Typhooni za koje je Turska također zainteresirana, su avioni Tranche 3A, ali zadržavaju mehanički skenirani CAPTOR-M radar. Osim toga, katarski Typhooni su u konfiguraciji P3E(b) – Phase 3 Enhancement bravo – koja je prva omogućila rad ECRS radara , dok se vjeruje da su omanski Typhooni u starijoj P2E konfiguraciji, a novoizgrađeni Typhooni mogli bi doći u novoj P4E konfiguraciji. Prema Reutersu , sporazum između Ujedinjenog Kraljevstva i Turske uključuje značajan paket oružja koji isporučuje MBDA. Paket navodno uključuje Meteor i Brimstone.
Kao što smo ranije pisali na portalu Obris.org,, Turska je u listopadu 2025. potpisala ugovor s Ujedinjenim Kraljevstvom, vrijedan 8 milijardi funti, za nabavu 20 novoizgrađenih Typhoona. Ugovor također obuhvaća obuku, rezervne dijelove, usluge integracije i oružje koje isporučuje MBDA. Turska, prema TurDefu , planira u konačnici nabaviti ukupno 44 Eurofightera Typhoona, uključujući 20 potpuno novih. Preostalih 24 bit će rabljeni zrakoplovi, nabavljeni iz Katara i Omana .
U veljači 2024. turski KAAN izveo je svoj prvi probni let
Portal The Aviationist smatra da se tursko nastojanje za kupovinom Eurofighter Typhoona mora promatrati u kontekstu njenog isključenja iz programa F-35 Joint Strike Fighter nakon američkih mjera uslijed turske nabave ruskog sustava protuzračne obrane S-400. Ankara je dosljedno opisivala svoje uklanjanje iz programa kao nepravedno i tražila je alternativne putove za održavanje vjerodostojne sposobnosti zračne borbe. Također, ističe se i da je Turska 2024. godine finalizirala zaseban ugovor sa SAD-om za 40 novih F-16 Block 70, dok je početni plan za nabavu 79 aparata za nadogradnju trenutne flote F-16 napušten i zamijenjen lokalnim nadogradnjama. Predsjednik Recep Tayyip Erdoğan nastavio je spominjati mogućnost povratka Turske u program F-35 , a američki predsjednik Donald Trump nedavno je izjavio da Washington “vrlo ozbiljno” razmatra ukidanje zabrane. Nije jasno jesu li u tijeku pregovori o rješavanju tog problema. Osim toga, Turska razvija vlastiti lovac pete generacije, KAAN , koji bi trebao zamijeniti dijelove flote F-16 počevši od 2030-ih. Međutim, KAAN je još godinama daleko od operativne upotrebe, a za sada leti samo prototip. Lokalne nadogradnje i KAAN-a i F-16 omogućile bi Turskoj smanjenje ovisnosti o inozemstvu za nabavu obrambene opreme. Međutim, Turskoj je potrebna zamjena za njenu zastarjelu flotu F-4 Phantom II, koju je izvorno trebao zamijeniti F-35. U tom kontekstu, nabava Typhoona, a posebno brza isporuka katarskih i omanskoh rabljenih zrakoplova, osigurala bi kontinuitet bez nedostataka u sposobnostima.
