Četvrto izdanje zrakoplovnog showa „AIRVG – Grad zrakoplovstva“, održan na starom terminalu zagrebačkog aerodroma, okupio je više od 20.000 zaljubljenika u zrakoplovstvo. Nakon kišnog tjedna, lijepo vrijeme pridonijelo je uspjehu ove manifestacije, a kao poseban mamac danima su se isticali francuski i – sada možemo reći – hrvatski Rafalei.
Ni jedni ni drugi nisu razočarali publiku, štoviše, činilo se kao da je većina došla upravo zbog njih – jedni kako bi napokon vidjeli novu hrvatsku eskadrilu kompletiranu sa svih 12 borbenih aviona, a drugi kako bi uživali u akrobacijama Rafale Solo Displaya, koji je upravo u Zagrebu otvorio svoju letačku sezonu.
MORH-ov program “Postani pilot”
„Ovo je bila jedinstvena prilika pokazati što posjeduju Oružane snage Republike Hrvatske, što posjeduje Hrvatsko ratno zrakoplovstvo. Svatko je imao mogućnost pristupiti borbenim avionima Rafale i našim pilotima, razgovarati s njima i iz prve ruke vidjeti i saznati kako to sve funkcionira i izgleda te zainteresirati mlade za vojni poziv. Ovo je jedna vrsta promocije poziva vojnog pilota, a posebno je simbolično jer prvi put pokazujemo hrvatskoj javnosti kompletnu eskadrilu od 12 hrvatskih borbenih aviona Rafale“,
naglasio je ministar obrane Ivan Anušić, dok je zapovjednik HRZ-a general Michael Križanec dodao da se publika sada može uvjeriti i da su tijekom redovne obuke hrvatski Rafalei tiši od svojih stvarnih mogućnosti, aludirajući na kritike stanovnika Velike Gorice zbog pojačane buke tijekom redovnih aktivnosti HRZ-a na Plesu.
191. eskadrila lovačkih aviona Hrvatskog ratnog zrakoplovstva
Što se akrobacija tiče, hrvatska akro-grupa „Krila Oluje“ opravdala je status jedne od najboljih, slovenski PC-9M Hudournik imao je jedan prilično vrckasti program, dok je mađarski JAS-39 Gripen pokazao svu ljepotu letenja. Poseban pljesak publike dobio je francuski demo-pilot Jean-Brice „Mimouss“ Millet na Rafale Solo Display, no ipak su miljenici publike bili domaći piloti koji su sa 2 borbena aviona Rafale prikazali ukupno 14 elemenata koje uvježbavaju na svakodnevnim obučnim letovima.
Jean-Brice „Mimouss“ Millet na Rafale Solo Display
Za razliku od prošle godine, ovogodišnja publika mogla je vidjeti i helikopter UH-60M Black Hawk, koji je zajedno s OH-58D Kiowa Warrior otvorio letački program prikazom spašavanja pilota. Nažalost, mjesto za prikaz ove vježbe nije bilo najsretnije odabrano – na stajanci poredani Rafalei 191. Eskadrile lovačkih aviona i PC-9 „Krila Oluje“ dobrano su zaklanjali pogled kako novinarima i spotterima u prvom redu, tako i ostatku publike u inače dobro odabranom prostoru za ovakvu gužvu kakva je bila u subotu. O kakvoj je gužvi riječ najbolje dokazuje i ogroman red za MiG-21 – kako bi se došlo do njega, sjelo i fotografiralo, čekalo se čak sat do 2. Red je bio toliki da je pomalo u zapećak pao statički prikaz helikoptera HRZ-a – Mi-171SH, UH-60M i OH-58D, dok je bespilotni sustav Orbiter ostao potpuno zanemaren.
UH-60M Black Hawk
Zato je znatiželju publike privukao statički prikaz inozemnih gostiju – austrijski helikopter Agusta Bell-212 i mađarski H145, kao i mađarski te talijanski lovci, JAS-39 Gripen i Eurofighter Typhoon II. Nažalost, Mađarske Zračne snage odustale su od letačkog programa helikoptera H145, budući su rane od tragične nesreće ovog helikoptera u kolovozu 2023. na području Pakovog sela potpuno obustavile letenje mađarskih H145 van granica Mađarske. I austrijske Zračne snage do zadnjeg su trenutka vagale svoje sudjelovanje na AIRVG-u zbog vremenskih (ne)prilika, no gotovo u zadnjem trenutku odlučili su sudjelovati i oduševili se lijepim vremenom koje ih je dočekalo u Velikoj Gorici. Austrijanci i Mađari pokazali su i svoje marketinško-trgovačke sposobnosti, donijevši sa sobom i ponešto suvenira za koje je hrvatska publika bila prilično zainteresirana.
MUP-ov Eurocopter – zamjena u zadnji čas
Susjedi Slovenci odustali su u zadnji tren – 2 dana prije AIRVG-a otkazali su sudjelovanje na „statici“ svog novog transportnog aviona C-27J Spartan i helikoptera AS532 Cougar (koji je bio na prošlogodišnjem showu). No zato je PC-9M Hudournik doletio direktno sa Cerklja-ob-Krki i zagrebačkoj publici priuštio ipak vrlo zanimljiv letački prikaz. U zadnji tren je došlo do promjene i u MUP-ovom programu, pa je umjesto novog helikoptera Subaru Bell-412EPX solo demo odradio Eurocopter EC135 P2+. Možda je najveće iznenađenje bio izostanak aviona F-16 američkog Ratnog zrakoplovstva no, kako je rekao general Michael Križanec, zapovjednik Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, nema u tome nikakve tajne poruke SAD-a:
„Ljudi i njihove snage koje su ovdje u Europi imaju druge operativne zadaće. Bili su najavljeni, trebali su doći, međutim imaju određene prioritete i ja to potpuno razumijem. Trebao je biti ovdje i slovenski Spartan, međutim ljudi imaju svoje prioritete i to kod nas, zapovjednika Zrakoplovstva, je potpuno razumljivo da se dešavaju stvari iz kojekakvih objektivnih razloga kad se obeća pa se ne može ispuniti“.
No američki su saveznici ipak bili prisutni, rekao je general Križanec, istaknuvši nazočnost američkih zrakoplovaca iz 31. Zračnog krila iz Aviana.
Mađarski H145M – samo na statičkom prikazu
I ove je godine dio programa bio u unutarnjim prostorijama bivšeg terminala, gdje su se osim grada Velike Gorice i tamošnje Turističke zajednice predstavljali i obrazovni programi Ministarstva obrane.
Mađarski “chiaroscuro” – JAS-39
Više od 20 tisuća ljudi iz Velike Gorice i Zagreba, ali i drugih mjesta u Hrvatskoj i van nje, nije mala stvar, pa nije ni čudo da gradonačelnik Velike Gorice Krešimir Ačkar nije krio zadovoljstvo zbog četvrtog Zrakoplovnog dana u Gradu zrakoplovstva. Ova manifestacija, kaže Ačkar, Velikoj Gorici donosi
Kreešimir Ačkar i Ivan Anušić
„više turista i veću vidljivost. On (AIRVG, op.a.) je prestao zbog tada pandemije COVID-a 19, prošle godine se vratio u punome sjaju, i vidimo da to ove godine postaje jedna prekrasna tradicija koja će brendirati Veliku Goricu sa svim onim pozitivnim stranama kojih ima puno, a ne kao grad satelit grada Zagreba kao što je bio zamišljen nekada, ’70-ih godina“.
Nakon što je AIRVG probio led s inozemnim gostima i u letačkom, a ne samo statičkom prikazu, nestrpljivo očekujemo AIRVG 2026. s još većim i bogatijim programom. Potencijala ima, volje ne nedostaje, a publika će, vjerujemo, dostojno nagraditi trud i organizatora i sudionika ovog zrakoplovnog showa.
Dva HRZ-ova Rafalea čekaju svoj red letenja
Uvijek odlična Krila Oluje
Talijanski EF-2000 i mađarski JAS-39 (u pozadini) – trenutni čuvari hrvatskog neba
