„SAD već više od dvije godine konzistentno govore – ‘Ovo su naši tehnički zahtjevi’. I tako… Svi su već trebali znati da su to zahtjevi, i zato je meni donekle iznenađenje da je sada nastupilo ovo usporavanje“, izjavio je sredinom prosinca američki veleposlanik u RH Robert Kohorst, komentirajući izraelska medijska izvješća o američkoj blokadi izraelske prodaje aviona F-16 Barak Hrvatskoj. Do tada su se čelnici Ministarstva obrane, pa i Vlade RH, pravili kao da je sve u redu, a potpisivanje ugovora s Izraelom ne kasni, nego se detalji iz ugovora dovode do savršenstva. Od tada pa do danas, svakoga dana otkriva se poneki novi detalj, koji itekako dovodi u pitanje vjerodostojnost hrvatskih dužnosnika, a njihove tvrdnje o tome da nitko ništa nije znao, niti imao naznaka problema, sve češće padaju u vodu.
Jučer je portal Index.hr objavio mail koji je još 6. prosinca 2017. poslan na adresu Petra Mihatova, pomoćnika ministra obrane za obrambenu politiku. Email je navodno poslan iz američkog veleposlanstva, i upozorava Mihatova da Izrael vjerojatno nema odobrenje za prodaju nadograđenih aviona F-16 Barak Hrvatskoj, i moguće je da tu dozvolu nikada neće ni dobiti.
„Pozdrav Petre,
Želio sam proslijediti najnovije informacije iz Pentagona vezane uz predloženi TPT (Third Party Transfer, prijenos trećoj strani, op.a.) izraelskih borbenih aviona: Predlažemo da hrvatsko Ministarstvo obrane zatraži dokaz da je Izrael dobio dozvolu Lockheed-Martina za kupnju i naknadnu prodaju kompleta za nadogradnju pojedinih zrakoplova. Temeljeno na diskusijama između Pentagona i Lockheed-Martina, čini se da ta dozvola nije dana i moguće je da uopće ne bude dana. Bez odobrenja Lockheed-Martina za prodaju, Hrvatska bi mogla kupiti avione kojima nikad neće biti omogućeni dodatni sati leta. Bit će nam drago prenijeti bilo kakve poruke ili uspostaviti drugu komunikaciju na ovu temu“,
stoji u mailu poslanom 6. prosinca 2017. pomoćniku ministra obrane Petru Mihatovu, a objavljenom jučer, 14. siječnja 2019., na portalu Index.hr. Danas je portal Index.hr objavio još jedan mail, također adresiran na pomoćnika Mihatova, te datumiran na 18. siječnja 2018. godine. Sadržaj je vrlo sličan mailu poslanom mjesec dana ranije:
„Dobro jutro Petre,
U neprekidnim naporima da vam pružimo sve informacije koje možemo, a koje vam mogu pomoći s nabavom borbenih aviona, šaljem vam dva dokumenta. Prvi je non-paper koji opisuje vremenski tijek, okolnosti i, što je najvažnije, pitanja koja treba postaviti prilikom donošenja odluke o novim, odnosno rabljenim avionima F-16.
Ove informacije kompilirane su u suradnji sa SAF-IA (Odjel za međunarodne poslove Američkog ratnog zrakoplovstva, op.a.) i Lockheed Martinom (proizvođačem F-16 aviona, op.a.). Drugi dokument je simplificirani vremenski tijek koji koristi podatke iz non-papera i predstavlja ih u pojednostavljenoj, grafičkoj formi. Kao što ćete vidjeti, još uvijek postoji nekoliko tehničkih pitanja na koja je potrebno odgovoriti kako bi se zadovoljili uvjeti TPT-a (Third Party Transfer, dozvola za prijenos tehnologije trećoj strani, op.a.). Nadam se da će vam ove informacije biti korisne dok donosite ovu važnu odluku. Kao i uvijek, stojimo vam na raspolaganju kako bismo vam pomogli i odgovorili na pitanja po potrebi“.
O „non-paperu“ koji se spominje u ovome mailu portal Obris.org pisao je prošloga tjedna, i iz njega je vidljivo da SAD predlažu Hrvatskoj da se temeljito informira o svim elementima izraelske, grčke i američke ponude F-16, a posebno kada je u pitanju stanje aviona, kao i da konačnu odluku o izboru aviona RH ne bi trebala donijeti prije ishođivanja dozvole za TPT. Nakon jučerašnje sjednice Vlade na kojoj je poništena odluka o izboru novog borbenog aviona, ministar obrane Damir Krstičević je o američkim savjetima rekao:
„Pa, što nam to nije direktno kazano, nego čak naprotiv… Ja sam imao jako puno sastanaka. Vi znate da je ministar Mattis, nakon NATO summita, mene pozvao da sa njegovim zrakoplovom dođemo ovdje u Zagreb. I taj trenutak, kad sam bio u njegovom zrakoplovu… pitao sam ga… Kad je došao tu, svi smo ga pitali… Apsolutno nikad nije bilo sporno – taj transfer. Ne samo da… da su podržavali. To je sigurno. Ja vam to tvrdim…“
No, nakon jučer i danas objavljenih emailova na portalu Index.hr, Ministarstvo obrane ovu korespodenciju nije demantiralo, već je, štoviše, ministar obrane Damir Krstičević za Dnevnik Nove TV potvrdio:
„Tijekom postupka vođena je intenzivna komunikacija i bilo je puno elemenata i pitanja koja smo rješavali u dogovoru s našim partnerima jer se radi o izrazito kompleksnom projektu. Zbog odgovornosti prema projektu odradili smo niz dodatnih konzultacija i s američkom i izraelskom stranom. Stoga ne bih komentirao samo neke dijelove te komunikacije jer je pitanje bilo puno složenije“.
Pored toga,
„U ovako složenom procesu izmijenjeno je više od tisuću mailova, vođena je iznimno zahtjevna korespondencija na nekoliko razina, održan je niz konzultacija sa svim stranama. Naravno da je i problematika izdavanja TPT-a između ostaloga bila u fokusu. Ali ono što je bitno ponavljam: ni jednim službenim dokumentom američka strana nije zabranila prodaju izraelskih zrakoplova Hrvatskoj, nego im je izdala i službeno predodobrenje koje je bilo nužno za valjanost izraelske ponude”,
dodao je Krstičević. Potom je Ministarstvo obrane izdalo i priopćenje – na Hinin upit MORH je potvrdio da je bilo međusobne komunikacije na službenoj i neslužbenoj razini.
„Tijekom postupka bilo je puno međusobne komunikacije na službenoj i neslužbenoj razini, kao i puno elemenata i pitanja koja smo rješavali u dogovoru s našim partnerima jer se radi o izrazito kompleksnom projektu. U ovako složenom procesu izmijenjeno je preko tisuću mailova, vođena je iznimno zahtjevna korespondencija na nekoliko razina. Zbog odgovornosti odradili smo niz dodatnih konzultacija i sa američkom i izraelskom stranom“,
navodi se u odgovoru MORH-a. No, MORH ističe da je jedino važno ono što kažu i svi službeni dokumenti – da je Država Izrael kao odabrani ponuditelj bila obvezna ishoditi odobrenje SAD-a i na to se službeno obvezala prilikom prihvaćanja ponude kada je priložila i prethodno odobrenje. Također, iz MORH-a poručuju kako je jedino bitno da američka strana nijednim službenim dokumentom nije zabranila prodaju izraelskih zrakoplova Hrvatskoj, nego je izdala i službeno predodobrenje koje je bilo nužno za valjanost izraelske ponude. „Kao što vam je poznato, Izrael nas je službeno izvijestio da suprotno preuzetoj odgovornosti, nažalost, ne može ishoditi odgovarajuće odobrenje SAD-a za isporuku izraelskih aviona F-16 Barak Hrvatskoj. Predstavnici Izraela su u Zagrebu jasno napomenuli da ne postoji odgovornost Hrvatske. Nikakva materijalna i nematerijalna šteta za Hrvatsku ne postoji“, navodi MORH.
Večeras je, nakon sastanka Kluba zastupnika HRZ-a u Hrvatskom saboru, aferu „mailovi“ komentirao i premijer Andrej Plenković:
„Ja sam rekao jučer i nakon sjednice Vijeća za obranu i nakon sjednice Vlade da ćemo napraviti detaljnu analizu, vidjet ćemo kako je nešto što je djelovalo sasvim u redu u siječnju prošle godine, prilikom posjete ministra Mattisa, prilikom posjete izraelskog predsjednika Rivlina… nekoliko mjeseci kasnije postalo pitanje oko kojega nije došlo do suglasnosti američke administracije oko davanja odobrenja za transfer tih moderniziranih zrakoplova… Gledajte, oni su nam poslali tri baš takva aviona na prelet tijekom svečane proslave Dana pobjede i domovinske zahvalnosti, a nekoliko mjeseci kasnije oni su postali pitanje oko kojeg nema suglasnosti.
Neovisno o tome što nisam imao saznanja o mailovima, mailovi su na razini stručnog tima MORH-a i ljudi koji su bili uključeni, bili brojni. Meni je kao predsjedniku Vlade ključna bila cjelina ocjene stručnoga tima MORH-a i prijedlog koja je ponuda najbolja. Mi govorimo o mailovima prije konačne odluke… Bez tih saznanja smo na temelju moje inicijative zadužili predstavnike MORH-a da još jednom odu u Izrael i Washington ne bi li još jednom pouzdano mogli čuti da će jedna strana preuzeti odgovornost za ishođenje dozvola, a to je Izrael, tamo su išli načelnik Glavnog stožera OS-a Šundov, pomoćnik ministra Nikolić (op. a. Mikulić) i drugi, a u Washington je otišao pomoćnik ministra Mihatov.
Iz razgovora koji su vođeni, prema onome što je nama prezentirano, bilo je jasno da neće biti problema da Izrael preuzme odgovornost niti da će SAD raditi probleme oko dobivanja dozvola. Mi smo još nakon toga dva mjeseca pustili da se ohladi ta vruća tema i zatim donijeli odluku. Problemi su tek nastupili u kasnu jesen ove godine. I ono što sam rekao u Rijeci, ako mi kao država ne budemo u stanju dobiti ono što smo izabrali kao najbolju ponudu, da ćemo staviti van snage cijeli proces, što smo i učinili“.
Jedino je važno…
Donedavni ministar obrane SAD James Mattis i pomoćnik ministra obrane RH Petar Mihatov (u pozadini)
Za početak, važno je to da je Mihatov ove mailove dobivao na svoju službenu adresu, kao što je i za pretpostaviti da je druga strana – dakle, izgledno netko iz američkog Veleposlanstva – vjerojatno koristila službenu adresu, te da to nije tamo neki John pisao Peri o ugodnom popodnevu na baseball utakmici. Bilo bi prilično nevjerojatno, pa i porazno (kako za Mihatova, tako i za Krstičevića), da pomoćnik ministra ovakav upozoravajući dopis ne proslijedi svome šefu.
Važno je i to da Ministarstvo obrane, ministar obrane i stručno povjerenstvo objasne zašto su imali puno manje povjerenja u SAD kao višegodišnje strateške partnere Republike Hrvatske (a ne samo resora obrane), nego u Izrael kao tek potencijalnog budućeg „strateškog partnera“.
Važno je i to da šef Stručnoga tima, brigadir Davor Tretinjak, objasni zašto je na prezentaciji u MORH-u 28. ožujka 2018. tvrdio pred medijima i hrvatskom javnosti da Izrael ima dozvolu za prodaju F-16 Barak: „Država Izrael nikada nikome nije prodala avion F-16 Barak. Nudila je svoje avione – ne Barak – nikada nije dobila odobrenje SAD-a da proda Barak, osim nama danas“. I to samo dva, odnosno tri mjeseca nakon što je SAD upozorio da dozvole nema, a možda je neće ni biti.
