Pripadnici 855. protupožarne eskadrile 93. krila HRZ-a završili su svoju misiju u Francuskoj i danas prijepodne vratili su se u vojarnu „Pukovnik Marko Živković“ u Zemuniku. Vojni protupožarni piloti, tehničari-letači i zrakoplovni tehničari u Francuskoj su od 24. srpnja do 2. kolovoza 2026. sudjelovali u gašenju požara katastrofalnih razmjera. Kapetan posade na Canadairu CL-415, bojnik Ivan Dukić, zapanjen je razmjerima požara u Francuskoj:

„Svaka misija nosi određene izazove, a ova je bila posebno izazovna. Bilo je zapanjujuće vidjeti požar zapadno od Bordeauxa – riječ je o 42 tisuće hektara izgorene površine, a to je četiri puta veća površina nego što je grad Pariz. Bilo je teško gledati izgorene kuće, stradale industrijske objekte i stradale vinograde“.

Bojnik Dukić istaknuo je i važnost angažmana u Francuskoj:

Europska povjerenica Lahbib s hrvatskim pilotima

„Rad s francuskim kolegama, razmjena znanja i iskustva i velika čast pomaganja Republike Hrvatske i nas kao tima, kao grupe, kao eskadrile, kao što svako ljeto pružamo potporu i čuvamo Republiku Hrvatsku“.

Za vrijeme angažmana u Francuskoj, hrvatski piloti ostvarili su 225 letova, 51:40 sati naleta i izbacili 1224 tone vode.

Zajedno s francuskim kolegama pripadnici 855. protupožarne eskadrile bili su angažirani na gašenju požara na području Bordeauxa, Salernesa, Biscarrossea, te istočno od Marseillea.

*Photo: Jure Miskovic/CROPIX, H.Lahbib/X

Punih 7 dana Francuska se bori s masivnim požarima koji su 22. i 23. srpnja izbili u dva okruga na jugozapadu zemlje. Prvi požar izbio je u selu Saumos, blizu Bordeauxa, u srijedu 22. srpnja, i već se nekoliko dana približava gradskom području. Do 24. srpnja već je bilo opožareno 42.000 hektara, posebno oko Le Porgea, koji je bio posebno teško pogođen. Ovaj požar naveo je vlasti da evakuiraju mnoga naselja oko zaljeva Arcachon i dio gradskog područja Bordeauxa kao mjeru opreza. Požar se do kraja prošloga tjedna sve više približavao zapadnim predgrađima Bordeauxa, da bi se potom iznenada pomaknuo prema jugu gradskog područja. U nedjelju 26. srpnja veliki se požar približio jugozapadnim predgrađima Bordeauxa, na samo 15 kilometara od grada. Nešto južnije, u četvrtak 23. srpnja izbio je u departmanu Landes, uz pokrajinsku cestu br. 652, zahvativši gradove Biscarrosse i Parentis-en-Born. Do nedjelje je taj požar uništio 3.600 hektara vegetacije i “donekle je obuzdan, ali ne i pod kontrolom“, prema prefekturi, koja je naredila preventivnu evakuaciju za više od 31.000 ljudi (od kojih su neki kasnije dobili dopuštenje za povratak kući).

Požari u Europi – najgore je u Španjolskoj i Francuskoj

Već u četvrtak, 23. srpnja, Francuska je aktivirala Mehanizam civilne zaštite EU-a, a Bruxelles je odmah odgovorio raspoređivanjem 3 protupožarna aviona. Iste večeri je i hrvatska Vlada održala 187. (telefonsku) sjednicu na kojoj je donijela „Odluku kojom se odobrava prelazak granice Republike Hrvatske Oružanim snagama Republike Hrvatske radi pružanja humanitarne pomoći Francuskoj Republici u gašenju požara“. Hrvatska je na francuski zahtjev odgovorila slanjem jednog od ukupno 2 protupožarna zrakoplova Canadair CL-415 deklarirana za snage rescEU, te dvije posade pripadnika OS RH. Kapetan prve posade u Francuskoj je bojnik Ante Vranjić, a kapetan druge posade je bojnik Ivan Dukić.

U petak 24. srpnja 2026., u 8:05 sati CL-415 poletio je iz vojarne “Pukovnik Mirko Vukušić” u Zemuniku na gašenje požara u Francusku. Zapovjednik 855. protupožarne eskadrile pukovnik Milan Došen istaknuo je da je posada spremna za zadaću u Francuskoj: „Situacija na jugozapadu Francuske je teška i priključujemo se francuskim snagama kako bi pomogli u borbi s vatrenom stihijom“. Nakon nešto manje od 3 sata leta, hrvatski protupožarni avion sletio je u zračnu luku u Nimesu, gdje je počeo gasiti požar u regiji Var, da bi se sljedeći dan, u subotu 25. srpnja, uputio prema Bordeauxu, gdje su već sletjela 2 portugalska Air Tractora, te po jedan helikopter iz Češke i Slovačke. Pripadnici 855. protupožarne eskadrile HRZ-a tijekom prva dva dana misije odradili su 72 leta, ostvarili 13 i pol sati naleta, te izbacili 402 tone vode. „Prvog dana bili su angažirani na području području Salernesa, a jučer su prebačeni u područje Bordeauxa te područje Biscarrossea. Hvala našim pilotima što pomažu u najtežim situacijama i ponosno predstavljaju Hrvatsku!“, priopćio je MORH. Francuski predsjednik Emmanuel Macron javno je zahvalio Hrvatskoj na pomoći u gašenju velikih požara. „Hvala Hrvatska“, napisao je Macron na hrvatskom jeziku na društvenoj mreži X. Pilot 855. protupožarne eskadrile bojnik Ante Vranjić javio se iz baze iz Bordeauxa te opisao detalje angažmana:

„Ovo je naš treći dan RescEU misije pružanja potpore Francuskoj. Stanje na požarištima i dalje je vrlo složeno i opožarena površina je izrazito velika, ali trudimo se uložiti maksimalne napore zajedno s našim francuskim kolegama da požare stavimo pod kontrolu. Naša misija je zaštititi ljudske živote, imovinu i prirodu te nam je iznimna čast predstavljati Republiku Hrvatsku i pomagati našim francuskim prijateljima s ostalim međunarodnim snagama kad je to najpotrebnije“.

Ponedjeljak 27. srpnja bio je četvrti dan angažmana hrvatskih protupožarnih pilota u Francuskoj koji su u četiri dana ostvarili 118 letova, 20 sati naleta i izbacili 576 tone vode. Prema riječima bojnika Ivana Dukića, stanje je u ponedjeljak ipak bilo puno bolje nego što je bilo nedjelju, i to ponajprije zahvaljujući kiši koja je pala tijekom noći. „Međutim, evo kako je danas viša temperatura, kako dan ide prema kraju, vjetar pojačava. Požar se, ponovno budi, stoga ćemo vidjeti što će donijeti naredni sat i dan“, rekao je bojnik Dukić. Ministar unutarnjih poslova Laurent Nuñez rekao je da je požar u Girondeu, „stabiliziran“, ali „nije pod kontrolom“. Međutim, Météo-France najavio je novi toplinski val, koji će zahvatiti veliki dio zemlje u utorak, 28. srpnja, s vrhuncem u srijedu, 29. srpnja, kada se na jugozapadu zemlje očekuju temperature od 40°C.

U ponedjeljak, 27. srpnja, tvrtka Dassault Aviation zatvorila je svoja 2 pogona u Merignacu i u Martignasu.

„U bliskoj suradnji s francuskom agencijom za nabavu obrambene opreme (DGA) i lokalnim vlastima, prebacili smo niz osjetljivih dijelova opreme iz naše lokacije u Martignasu i logističkog centra Cestas [smještenog u departmanu Gironde] u našu lokaciju u Mérignacu i zračnu bazu 106 u blizini Bordeauxa“,

rekao je predstavnik Dassaulta za Agence France-Presse (AFP). Prema njegovim navodima, zaposlenici u tvornicama u Mérignacu i Martignas- sur-Jalleu „ostaju kod kuće (vrijedi za one koji nisu evakuirani), osim timova bitnih za prijenos opreme i zaštitu naših objekata, kako bi se olakšali napori pri gašenju požara“. Lokacija Dassault Aviation u Mérignacu nalazi se pored zračne luke Bordeaux-Mérignac i glavno je mjesto za završnu montažu i letačko testiranje borbenih zrakoplova Rafale (što je dobro poznato i našim pilotima koji su u Francuskoj polazili obuku i letjeli na budućim hrvatskim Rafaleima) te poslovnih zrakoplova Falcon. Kompanija ArianeGroup također ima nekoliko lokacija u blizini Bordeauxa, koje su „sve evakuirane“, uključujući lokaciju Saint-Médard-en-Jalles, specijaliziran za pogonsko gorivo koje se koristi za pogon balističkih projektila M51. „Poduzete su sve potrebne mjere za njihovo osiguranje“, rekao je glasnogovornik ArianeGroupe, bez daljnjih detalja, a prenio Le Monde.

Francuski predsjednik Emmanuel Macron posjetio je regiju Gironde u ponedjeljak navečer, te prisustvovao brifingu s regionalnim prefektom i vatrogascima. Pozvao je na jedinstvo i borbu za pobjedu protiv požara, priznajući pritom da će nadolazeći tjedni biti teški. Usput se osvrnuo i na kritike zbog loše pripreme za ovakvu vrstu nepogoda.

„Nikada nismo čekali. Ulagali smo. U posljednjih deset godina gotovo smo udvostručili resurse civilne sigurnosti“,

rekao je Macron osvrćući se na svojih 10 predsjedničkih godina.

Europska komisija objavila je da je temeljem Mehanizma civilne zaštite u Francuskoj trenutno raspoređeno 7 zrakoplova i 4 helikoptera iz Češke, Hrvatske, Njemačke, Portugala, Slovačke, Švedske i Turske, od čega je većina dio flote rescEU za gašenje požara. Štoviše, europska povjerenica za krizna stanja Hadja Lahbib najavila je da će Europska unija pojačati svoje napore u borbi protiv požara u Girondeu s dodatnih 9 zrakoplova i 2 helikoptera, povučenih iz europskih rezervi, koji će biti raspoređeni od utorka, 28. srpnja.

Zrakoplov “Antonov An-32P” ukrajinske privatne tvrtke “Xena”, koji je  odlukom Vlade Crne Gore iznajmljen za pružanje zračne podrške tijekom ove požarne sezone, gasi požar na prostoru planine Orjen, prenijelo je Ministarstvo unutarnjih poslova Crne Gore, napominjući da je požar prouzročio udar groma na području općine Herceg Novi. Prema MUP-u CG, požar je zahvatio crnogorski i hrvatski teritorij, ali “na predmetnoj lokaciji nema ugroženih objekata niti objekata kritične infrastrukture”.

Nakon što je jučer, u četvrtak 25. lipnja, Služba zaštite i spašavanja Herceg Novi poslala zahtjev, angažiran je protupožarni zrakoplov “Air Tractor” Zrakoplovne helikopterske jedinice Uprave za zaštitu i spašavanje. Kako su naveli, u komunikaciji s kolegama iz Hrvatske zajednički su koordinirali provedbu gašenja. “Prvo je bio učinkovit njihov kanader, a zatim i naš protupožarni zrakoplov, te je požar gotovo ugašen. Međutim, zbog nepristupačnosti terena, vatrogasci nisu uspjeli u potpunosti ugasiti požar s tla, a nakon jakog vjetra požar se ponovno aktivirao”, rekli su iz crnogorskog MUP-a, napomenuvši  da su u stalnoj komunikaciji s kolegama iz Hrvatske koji su gasili požare na području oko Dubrovnika i u Konavlima.

Požar u Konavlima (Photo: Vatrogasci 193/FB)

Hrvatski mediji objavili su 24. lipnja da je požar na području Konavala uz granicu s Crnom Gorom lokaliziran 23. lipnja oko 20 sati na području Hrvatske, dok je na području Crne Gore još uvijek bio aktivan. Požar na području Konavala buknuo je, kako je ranije objavljeno, u ponedjeljak u Crnoj Gori i prešao na hrvatsku stranu granice na brdu Bjelotina iznad mjesta Bani u Konavlima. Bila je zahvaćena trava, nisko raslinje i makija na teško pristupačnom terenu na površini od devet hektara. U gašenju požara sudjelovalo je 16 vatrogasaca s pet vatrogasnih vozila iz Dubrovnika, Konavala i Čilipa te dva zrakoplova CL-415 i jedan Air Tractor AT-802. Tijekom noći dežurstvo i osiguranje požarišta organizirala je JVP Konavle.

Inače, crnogorske „Vijesti“ su ranije pisale da je Vlada usvojila Informaciju o potrebi osiguranja dodatnih sredstava za gašenje požara iz zraka za potrebe Zračno-helikopterske jedinice Uprave za zaštitu i spašavanje MUP-a tijekom požarne sezone 2026. Time je Vlada Crne Gore dala suglasnost da MUP, radi povećanja operativne spremnosti sustava zaštite i spašavanja, osigura dodatno sredstvo za gašenje požara iz zraka putem najma, za razdoblje od 1. lipnja do 31. kolovoza 2026., s nosivošću vode od pet do deset tona po udaru. Temeljem te odluke, Crna Gora ponovno je za protupožarne zadaće unajmila “Antonov AN-32P” ukrajinske tvrtke Xena. Zakup protupožarnog aviona većeg kapaciteta MUP CG košta oko 3,5 milijuna eura, koliko je za tu svrhu izdvojeno u proračunu.

Crnogorski ministar unutarnjih poslova Danilo Šaranović prije tjedan dana pohvalio se spremnošću za protupožarnu sezonu:

“Ove godine nikada spremniji ulazimo u požarnu sezonu. Ako uporedimo samo prethodnu godinu, kada su kapaciteti Ministarstva unutarnjih poslova bili svega 4 tone vode koje smo mogli isporučiti u jednom naletu, na današnji dan je to 11 tona. Nakon realizacije nabavke, odnosno iznajmljivanja aviona uz pomoć Vlade Crne Gore nosivosti 8 tona, jednog Air traktora to je već 11 tona, što je gotovo 3 puta više nego u istom periodu prošle godine. Do kraja ovog mjeseca očekujemo da u operativnom sastavu Avio helikopterske jedinice budu i dodatna dva Air traktora, čime ćemo imati 17 tona kapaciteta vode koje možemo isporučiti u jednom naletu,što je više nego 4 puta u odnosu na isti period prošle godine,”

objavio je Šaranović na društvenim mrežama.

Ukrajinski protupožarni zrakoplov “Antonov An-32P” postao je gotovo redovna ispomoć u protupožarnoj sezoni susjedne nam Crne Gore.Prvi puta je korišten prije 9 godina, 2017. godine, kada je također bio veliki požar. Jedan “Antonov An-32P” ukrajinske tvrtke Xena bio je i prošle godine angažiran Crnoj Gori, temeljem ugovora koji su s ukrajinskom kompanijom sklopili predstavnici Vlade Ujedinjenih Arapskih Emirata, što je javnosti tada predstavljeno kao vid pomoći UAE Crnoj Gori. Taj ugovor je bio na snazi do listopada prošle godine i imao je opciju produženja za ovogodišnju ljetnju protupožarnu sezonu. Prema navodima crnogorskih “Vijesti”, piloti tvrtke Xena su prošle godine, leteći s aerodroma u Podgorici, jednim “Antonovom An-32P” odradili ukupno 38 naleta na požarišta i bacili 304.000 litara vode.

Dva dana za redom hrvatski protupožarni avion CL-415 pomagao je gasiteljima u Crnoj Gori obuzdati požare koji već danima haraju zemljom. Zbog velikog broja požara Crna Gora se obratila za pomoć Euroatlantskom centru za koodinaciju odgovora na katastrofe (EADRCC), ali su aktivirali i EU Mehanizam civilne zaštite. EADRCC  je potom crnogorski poziv upomoć proslijedio saveznicima i partnerima u NATO-savezu, dok su se na zahtjev putem EU Mehanizma javile Mađarska, Italija, Slovenija, Hrvatska, Austrija… Na temelju bilateralne obrambene surdnje, Srbija je poslala svoj novi helikopter Kamov. Nažalost, tijekom tih požara jedan je pripadnik Vojske Crne Gore poginuo, dok je drugi teško ozlijeđen.

Drugi radni dan hrvatskog CL-415

Kao i u slučaju Albanije i BiH, Hrvatska je odgovorila slanjem jednog protupožarnog aviona CL-415 – on je u utorak, 12. kolovoza, odmah po dolasku poslan na gaženje požara u Čanju i Buljarici nedaleko Sutomora. Kako to nije bilo dovoljno, piloti 855. protupožarne eskadrile 93. krila Hrvatskog ratnog zrakoplovstva upućeni su i 13. kolovoza, ponovno u Crnu Goru kako bi pružili pomoć u gašenju požara. “Spremni smo za izvršenje svih zadaća koje su stavljene pred nas, posebice ako provedbom tih zadaća pomažemo u zaštiti imovine i ljudskih života”, poručio je zapovjednik snaga koje su jučer upućene u Crnu Goru. Tako je u srijedu, 13. kolovoza, hrvatski CL-415 gasio požar u području Donje Mrke – Smokovac, sjeverno od  Podgorice, a vodu je uzimao iz Skadarskog jezera. U Hrvatsku se vratio tek u večernjim satima. Crnogorski dužnosnici tvrde da je tako bilo dogovoreno s  Hrvatskom – prvog dana gašenje u Primorju, a potom na području glavnog grada. Požari oko Podgorice su, inače, pod posebnim nadzorom policije koja smatra da su djeelo piromana, a ne suše i velikih vrućina.

Koliko je Crna Gora podijeljena država između prozapadnog i prosrpskog bloka najbolje se pokazalo ovih dana dok požri bukte širom zemlje. Crna Gora se oslanja na stranu pomoć u gašenju, pa je tako temeljem našeg sudjelovanja u mehanizmu RescEU i Hrvatska poslala pomoć. Hrvatska je poslalasvoj protupožarni kanader, a tamošnji ministar vanjskih poslova Ervin Ibrahimović odmah joj je zahvalio. S druge strane Milan Knežević, zastupnik u parlamentu i lider prosrpske Demokratske narodne partije Crne Gore, objavio je na X-u: “Nadam se da neće zamjeriti Tonino Picula i blokirati poglavlja ako zatražimo pomoć od Srbije da nam pomogne u gašenju požara i pošalje najmoderniji ruski helikopter Kamov. Ili da čekamo NATO da nam pošalje čizmu za lijevu nogu broj 36 i lutku za napuhavanje kao za vrijeme poplava 2010.?” Kneževića je, kao i predsjednika Skupštine Mandića te tadašnjeg potpredsjednika Vlade Aleksu Bečića Hrvatska proglasila nepoželjnima nakon donošenja Rezolucije o Jasenovcu.

Ministar obrane Crne Gore Dragan Krapović

Napetosti na njihovoj unutarpolitičkoj sceni, ali i u odnosima Crne Gore i Hrvatske, bili su vidljivi i povodom vojnog mimohoda i proslave VRO Oluja kada je pripadnicima Oružanih snaga Crne Gore zabranjeno da sudjeluju u mimohodu u Zagrebu. Podgoričke Vijesti tako su objavile da su Ministarstvo obrane i Vojska Crne Gore dobili poziv da sudjeluju u tom događaju, ali je ministar obrane Krapović donio odluku da njihovi predstavnici ne prisustvuju, “uvažavajući cjelokupni povijesni i regionalni kontekst”, kao i “posebnu osjetljivost koju ova tema nosi u crnogorskom društvu”. Istaknuto je tada da Crna Gora “ostaje posvećena suradnji sa svim partnerima i prijateljskim državama”, uključujući i Hrvatsku, kroz, formate koji afirmiraju stabilnost, mir i zajedničku europsku budućnost regije.

Međutim, kada se pogledaju društvene mreže – na njima su mnogi Crnogorci i turisti u toj zemlji objavili snimke hrvatskog protupožarnog zrakoplova kako gase požare uz brojne komentare odobravanja i zahvale.

Nakon samo 24 sata otkako je hrvatski Canadair CL-415 upućen u srijedu 23. srpnja 2025. godine u Albaniju radi pružanja pomoći u gašenju požara, u četvtrak 24. srpnja vratio se u matičnu bazu u Zemuniku. Tim koji je bio angažiran na gašenju požara na području Albanije sastojao se od jedne posade predvođenom kapetanom bojnikom Ivicom Markačem i kopilotom bojnikom Kristijanom Bilićem te tehničarom letačem stožernim narednikom Markom Višićem.

Kapetan aviona Canadair CL-415 bojnik Ivica Markač po povratku je istaknuo:

“Ovo iskustvo uz humanitarnu dimenziju pružanja pomoći u drugim zemljama, pridonosi i promociji ugleda i sposobnosti Oružanih snaga Republike Hrvatske u svijetu. Dobra obučenost, priprema i spremnost pomoći narodu nama prijateljske Albanije u gašenju i saniranju požara rezultirali su odlično obavljenom zadaćom koja je pred nas stavljena. Veliki broj zahvala i divljenje uputili su nam građani Albanije koje smo susretali poslije gašenja požara.”

Hrvatsku posadu CL-415 u albanskoj bazi Farkës posjetio je i ministar obrane Pirro Vengu, koji im je zahvalio na trudu i hrvatskom brzom odgovoru na albanski poziv u pomoć temeljem aktivacije EU mehanizma civilne zaštite.

Rad hrvatskog protupožarnog aviona vidljiv je i na Flight Radaru

Hrvatski protupožarni avion gasio je tijekom četvrtka požar u regiji Dibër/Debar, baš kao i 2 helikoptera H225M mađarskih Zračnih snaga.

“Ova podrška, u okviru Mehanizma civilne zaštite Europske unije, dokaz je bliske suradnje i snažne solidarnosti između Albanije, Mađarske, Hrvatske i EU u suočavanju s prirodnim izvanrednim situacijama. Maksimalna budnost u nadolazećim satima i danima. I jednako tako maksimalno poštovanje prema 1300 civilnih i vojnih djelatnika angažiranih u borbi protiv plamena i ekstremnih temperatura,“

objavio je albanski ministar obrane Pirro Vengu na društvenim mrežama.

Ovo je ujedno prvi put da su protupožarne snage Hrvatskog ratnog zrakoplovstva s avionom Canadair CL-415 bile angažirane u Republici Albaniji. Kako je portal Obris.org nedavno objavio, Albaniju već više od mjesec dana muče šumski požari, pri čemu ta zemlja ne bira sredstva s kojima ih suzbija i nadzire.

Potpomognuti visokim temperaturama i jakim vjetrom, šumski požari haraju raznim dijelovima Albanije već gotovo punih mjesec dana. Kako bi ih suzbila, Albanija je upregnula sve moguće snage, uključujući i vojsku. Štoviše, Ministarstvo obrane Republike Albanije po prvi puta je za nadzor šumskih požara koristilo i prošle godine isporučene bespilotne letjelice TB2 Bayraktar. Ministar obrane Pirro Vengu krajem lipnja objavio je na društvenim mrežama 3 fotografije požara na jugu zemlje snimljene termovizijskom kamerom s letjelice Bayraktar uz popratni tekst:

“Dron Bayraktar TB2, dio modernizacije Zračnih snaga, patrolira neprestano kako bi jamčio nadzor u stvarnom vremenu, brzu reakciju i zaštitu građana i okoliša. Tehnologija danas je naš najbolji saveznik u rješavanju izvanrednih situacija. Oružane snage, uvijek u službi zemlje”.

Venguovu objavu na platformi X odmah je podijelio veleposlanik Republike Turske u Tirani:

“Kao što je ministar Vengu istaknuo, dronovi Bayraktar TB2 ne služe samo obrambenim/vojnim svrhama, već i učinkovito podržavaju operativne kapacitete u civilnih slučajevima i  kriznim situacijama”.

Albanija je kupila 3 turske besposadne letjelice – premijer Edi Rama je u prosincu 2022. potpisao ugovor uz mogućnost daljnjih nabavki. Kako je tada rečeno, Albanija ih prvenstveno misli koristiti za “policiju” i u slučajevima “ugroze nacionalne sigurnosti”. Aktualna upotreba za nadzor šumskih požara prva je operativna upotreba od isporuke TB2 Albaniji.

TB2 s hrvatskim oznakama na sajmu ASDA 2025

Kao što je već najavljeno, i Hrvatska očekuje isporuku svojih bespilotnih letjelica TB2 Bayraktar – prvi će se vidjeti  na vojnom mimohodu 31. srpnja, dok će ostali pristići u roku od mjesec dana nakon mimohoda. Kako se do sada moglo čuti iz HRZ-a u kojem će biti bazirani TB2, kako je već ranije objavio portal Obris.org, turski dronovi za početak će se koristiti slično kao i u Albaniji – za opći nadzor i izviđanje, posebno u slučajevima krize.

Nesvakidašnja vijest danas je došla iz Ministarstva obrane RH – protupožarni avion CL-415 vratio se iz Izraela neobavljenog posla. Ne zato što on, ne daj Bože, nije mogao obaviti posao, već zato što je obilna kiša bitno ograničila velike požare nedaleko Jeruzalema.

Zbog vatre i dima zatvorena je Autocesta br. 1 (Photo: Kobi Richter/Fire and Rescue)

Krenimo redom! Na temelju Naredbe potpredsjednika Vlade RH i ministra obrane Ivana Anušića, 30. travnja odobreno je upućivanje jednog aviona Canadair CL-415 iz sastava HRZ s dvije posade – ukupno jedanaest pripadnika OS RH, u Državu Izrael radi pružanja humanitarne pomoći u gašenju požara. Naime, Izrael je pomoć zatražio putem Koordinacijskog centra za odgovor na hitne situacije (ERCC) u okviru Mehanizma Unije za civilnu zaštitu. Premijer Benjamin Netanyahu je u srijedu, 30. travnja, proglasio nacionalnu izvanrednu situaciju nakon što su toga dana, potpomognuti jakim vjetrom, izbili požari duž glavne autoceste Jeruzalem-Tel Aviv, što je potaknulo policiju da zatvori rutu i evakuira tisuće ljudi iz obližnjih zajednica (Neve Shalom i Latrun). Kasnije je zatvorena i Autocesta br. 3. Zbog požara je otkazana većina proslava Dana neovisnosti, opožareno je oko 5000 hektara, od čega je oko 3000 hektara bila šuma, uključujući otprilike 70% parka Canada na Zapadnoj obali. Razmjeri uništenja uspoređivali su se s onima u požaru u Carmelu 2010. godine, iako je u tom požaru poginulo 44 ljudi, dok požar na jeruzalemskim brdima nije uzrokovao ozbiljnije ozljede ljudi. Izraelska vatrogasna služba izjavila je da 163 zemaljske ekipe i 12 zrakoplova rade na obuzdavanju požara, a bila je angažirana i vojska. Magen David Adom, izraelska medicinska spasilačka služba, izjavila je da je u srijedu liječila 23 osobe, uglavnom zbog udisanja dima i opeklina, dok je 17 vatrogasaca bilo lakše ozlijeđeno.

Protupožarni tim HRZ-a prije polaska za Izrael (Foto: HRZ/ R. Medved)

Na zahtjev Izraela za humanitarnom pomoći momentalno su odgovorile Hrvatska i Italija, a naknadno i Francuska, Rumunjska i Španjolska – pa je 01. svibnja u 08:30 sati iz Zemunika put Izraela poletio jedan protupožarni CL-415. Kako je priopćio MORH, poslano je ukupno jedanaest pripadnika 855. protupožarne eskadrile 93. krila HRZ-a, odnosno četiri pilota, dva tehničara letača i pet zrakoplovnih tehničara. Zapovjednik snaga, kapetan Canadaira CL-415 bojnik Ante Vranjić, prije odlaska na tu zadaću je rekao:

“Posade koje danas kreću na izvršenje zadaće u Izrael u potpunosti su spremne. Piloti i tehničari 855. protupožarne eskadrile već su bili angažirani na zadaćama gašenja požara u Izraelu te se nadamo da ćemo svojim znanjem i iskustvom i ovaj put osigurati potrebnu pomoć”.

Bivši predsjednički kandidat Dragan Primorac objavio je na Facebooku da je predsjednik Izraela Isaac Herzog zahvalio Hrvatskoj na slanju kanadera:

“U kontaktu sam s dragim prijateljem, predsjednikom Izraela Isaacom Herzogom, koji se zahvalio Hrvatskoj na slanju kanadera koji će pomoći u gašenju velikog požara koji je izbio na Judejskim brdima i proširio se između Tel Aviva i Jeruzalema. ‘Izrael nikada neće zaboraviti hrvatsku pomoć’, rekao mi je predsjednik Herzog.”

No kako je danas priopćio MORH,  planovi su se izjalovili već putem do Izraela:

“Na putu prema konačnom odredištu, posada je sletjela na aerodrom Heraklion na Kreti (Helenska Republika) radi dopune goriva te je u 13:50 sati nastavljen let prema izraelskom aerodromu Ben Gurion u Tel Avivu. Međutim, zbog naglog pogoršanja vremenskih uvjeta nakon polijetanja u koordinaciji s predstavnicima Države Izrael, nastavak leta odgođen je za 2. svibnja 2025. u jutarnjim satima. U međuvremenu je iz Izraela stigla obavijest kako pomoć Republike Hrvatske u gašenju požara više nije potrebna jer se stanje na požarištima normaliziralo uslijed obilnih padalina.”

Izraelska Vatrogasna i spasilačka služba izjavila je u četvrtak (01. svibnja) navečer da su vatrogasci preuzeli kontrolu nad požarima koji su harali jeruzalemskim brdima gotovo 30 sati. Objava je stigla nekoliko sati nakon što su ponovno otvorene ceste i željezničke pruge, a evakuiranima iz požarnog područja dopušten je povratak u njihove domove. Tako se zbog normalizacije stanja na požarištima u Izraelu protupožarni tim HRZ-a danas, 02. svibnja, vratio u Hrvatsku.

Netanyahu je danas posjetio vojnike koji su sudjelovali u gašenju požara ((Photo: Amos Ben-Gershom, GPO)

U međuvremenu je otkriven i dodatni element ove neuobičajene priče. Naime, kako javljaju međunarodni mediji, uključujući i one izraelske, premijer Benjamin Netanyahu tvrdio je da su požare podmetnuli Palestinci zbog čega je, kako je rekao Netanyahu, uhićeno 18 ljudi. Međutim, jeruzalemska policija je izjavila da su do sada uhićena samo tri osumnjičenika, dok je preliminarna procjena tamošnje vatrogasne službe pokazala da su požare vjerojatno uglavnom uzrokovali nemarni planinari. Televizijski Kanal 13 izvijestio je kako su istražitelji otkrili da je u satima koji su prethodili požaru u srijedu 30. travnja kroz područje Mesilat Zion, gdje je izbio požar, prošao veći broj planinara od prosjeka. Istražitelji zasad ne isključuju da su dodatni požari – koji su izbili kasnije tijekom dana – možda bili podmetanje požara, no istraga je još uvijek u početnoj fazi. Predsjednik Isaac Herzog rekao je u četvrtak tijekom proslave Dana neovisnosti u da su požari “dio klimatske krize, koja se ne smije ignorirati“. “To od nas zahtijeva da se pripremimo za ozbiljne i značajne izazove te da donosimo odluke – uključujući odgovarajuće zakonodavstvo“, rekao je Herzog, zahvaljujući vatrogascima što su “riskirali svoje živote… kako bi spasili živote i obuzdali veliki požar.”

Iako je, kako se čini, sve dobro završilo, ostaje gorak okus u ustima zbog mogućeg korištenja institucije međunarodne humanitarne pomoć za unutarnje političke borbe u Izraelu. Hrvatska je, kao i obično, priskočila među prvima u pomoć, da bi potom protupožarna ekipa bila poslana kući neobavljena posla i potrošenih resursa na ionako preopterećenim protupožarnim avionima. I to sve u situaciji kada padaju žestoke optužbe između ministra obrane Anušića i direktora ZTC-a Vidovića o spremnosti aviona CL-415 za skorašnji početak protupožarne sezone u RH.

U nedjelju, 10. rujna u 19 sati okončan je tzv. „glavni napor požarne opasnosti“. Odluku o prijevremenom završetku donio je glavni vatrogasni zapovjednik Slavko Tucaković na temelju aktualne smanjene opasnosti od izbijanja šumskih požara. „Zbog situacije na terenu, a vezano uz klimatske značajke i vremenske prilike duž cijelog priobalja, koje uključuju duže razdoblje sa značajnijim padalinama, smanjena je opasnost od izbijanja šumskih požara. Ujedno su najavljene u predstojećem razdoblju vremenske prilike i nepovoljni uvjeti za nastanak požara stoga je i vrlo mala opasnost od požara na otvorenom prostoru“, rekao je Tucaković dodavši da se prethodno konzultirao s nadležnim županijskim zapovjednicima duž priobalja i zapovjednikom vojnih snaga.

To ujedno znači i da s radom prestaje Operativno vatrogasno zapovjedništvu u Divuljama. Prema podacima Ministarstva obrane RH, od početka II. faze protupožarne sezone – od 19. lipnja do 10. rujna 2023. – zračne snage Protupožarnih namjenski organiziranih snaga OS RH sudjelovale su u gašenju 22 požara, i to: po 7 u Zadarskoj i Splitsko-dalmatinskoj županiji, 5 u Šibensko-kninskoj županija te 3 u Dubrovačko-neretvanskoj županiji. Osim toga, izvršeno je 41 protupožarno izviđanje protupožarnim zrakoplovima u županijama priobalja. Na navedenim zadaćama u II. fazi PP sezone ostvareno je ukupno 2.038 letova, 322:25:00 sati naleta, a izbačeno je ukupno 9.680 tona vode. Posebno je zanimljivo da je tim besposadnih zrakoplovnih sustava bio angažiran samo tri puta, pri čemu je ostvario 5:21:00 sati leta s BZS „Orbiter 3“ u nadzoru visoko rizičnih područja za izbijanje požara. Naime, jedan od razloga nabave Orbitera bilo je upravo izviđanje terena tijekom protupožarnih aktivnosti, pa je prilično iznenađujuće da je tijekom ovogodišnje PP sezone Orbiter bio u zraku tek 3 puta.

Hrvatski CL-415 pomagao je u gašenju požara u Grčkoj čak 3 puta

U 2023. zaprimljena su 92 zahtjeva Hrvatske vatrogasne zajednice za angažmanom zračnih snaga HRZ-a. Također, jedan protupožarni avion Canadair CL-415 s dvije posade i zrakoplovno-tehničkim osobljem bio je angažiran tri puta u Helenskoj Republici i to tijekom srpnja, kolovoza i rujna, u sklopu Europskog mehanizma civilne zaštite (rescEU) za pomoć drugim državama za koji Republika Hrvatska u stalnu pripravnost od lipnja do listopada 2023. stavlja na raspolaganje zračne snage HRZ-a s dva protupožarna aviona Canadair CL-415.

Iako je, dakle, glavna protupožarna sezona okončana, i dalje je na snazi angažman sezonskih i domicilnih profesionalnih vatrogasaca sukladno već donesenom Planu rasporeda zapošljavanja po vatrogasnim postrojbama prema točkama 36. i 38. Programa aktivnosti. Što se vojske tiče, sada slijedi III. faza PP sezone koja traje do kraja prosinca 2023. godine. Ovu fazu obilježavaju raščlambe kako bi se donijele mjere za poboljšanje postojećih načina uporabe i angažiranja OS RH u provedbi sljedeće protupožarne sezone. Zračne snage HRZ-a u stalnoj su pripravnosti sukladno procjeni opasnosti i angažiraju se na zahtjev Vatrogasnog operativnog središta.

Požar na Čiovu krajem srpnja – jedan od najvećih ove godine (Photo: Ivana Hrga)

Sve u svemu, glavni vatrogasni zapovjednik Slavko Tucaković zadovoljan je ovogodišnjim rezultatima: „Možemo reći da smo ovog ljeta zabilježili puno manje požara otvorenih prostora. Osim požara na području Grebaštice, Župe dubrovačke i Čiova gdje su vatrogasci i zračne snage u kratkom vremenu ugasili požare, možemo reći da nije bilo velikih požara kakvima smo svjedočili prošle godine“.

Glavna  protupožarna sezona prijevremeno je bila okončana i prošle godine – doduše tjedan dana kasnije nego ove 2023. godine. Glavni vatrogasni zapovjednik i ministar obrane donijeli su tada odluku o prijevremenom završetku glavnog napora požarne opasnosti koja je stupila na snagu 16. rujna 2022., a koja je, baš kao i ovogodišnja, bila utemeljena na „trenutnoj situaciji vezanoj uz klimatske značajke i vremenske prilike duž cijelog priobalja, a koje uključuju duže razdoblje sa značajnijim padalinama te malu opasnost od izbijanja požara na otvorenom prostoru“.

Manje od mjesec dana pred slovenske parlamentarne izbore, te niti 24 sata od sastanka hrvatskog i slovenskog premijera, Andreja Plenkovića i Janeza Janše, na kojem je sve prštalo od iskaza dobrosusjedstva, prijateljstva i suradnje, hrvatsko Ministarstvo obrane obavijestilo je javnost o pomoći upućenoj u susjednu državu. Naime, kako je priopćio MORH danas kasnije poslijepodne:

„Protupožarni avion Canadair CL-415 iz sastava 855. protupožarne eskadrile 93. krila Hrvatskog ratnog zrakoplovstva u utorak 29. ožujka 2022. upućen je u Republiku Sloveniju radi pružanja pomoći slovenskim vatrogascima u gašenju velikog šumskog požara koji je izbio u ponedjeljak u okolici mjesta Preddvor kod Kranja.

Ministar obrane Mario Banožić, u okviru bilateralne suradnje, donio je u Naredbu o uporabi Oružanih snaga Republike Hrvatske radi pružanja humanitarne pomoći u gašenju požara u Republici Sloveniji”.

U vrijeme kada se u MORH-u pisalo ovo priopćenje, hrvatska posada na CL-415 (evidencijska oznaka 866) već je naveliko obavljala zadaću na koju je poslana, što je kratkim videom zabilježila i Policijska uprava Kranj. Na filmiću se lijepo vidi hrvatski Candair kako uzima vodu iz Bohinjskog jezera koje je inače u sastavu Triglavskog nacionalnog parka.

Veliki šumski požar u Sloveniji na teško dostupnom području Potoške gore, općina Preddvor kod Kranja, započeo je jučer oko 15:50 sati. Na teren su odmah izašli vatrogasci iz Preddvora i Kranja, kao i još iz 31 slovenskog mjesta, no požar nije stavljen pod kontrolu. Do mraka su na požarište upućena i dva helikoptera tipa Cougar iz sastava Slovenske vojske, koji su napravili ukupno 50 preleta te na požarište bacili 50.000 litara vode. Požar ne samo da nije smanjen, nego se rasplamsao i od početnih 50 dosegnuo oko 500 hektara (a tijekom današnjeg dana između 600 i 700 hektara), a izgorjelo je i nekoliko vikendica, dok su pri svemu tome bila ozlijeđena 3 vatrogasca.

Ujutro je Policijska uprava Kranj potvrdila da je požar u okolici Preddvora i dalje velikih razmjera, čemu doprinosi i vjetar koji nije prestao puhati tijekom noći, zbog čega je aktiviran poziv u pomoć susjednoj Hrvatskoj. Prema jutrošnjem planu, hrvatski protupožarni CL-415 trebao je uzimati vodu iz Zbiljskog jezera, koji je ipak nešto bliže mjestu požara, no zbog preniskog stanja vode (koje muči većinu jezera u Sloveniji), odlučeno je da mjesto uzimanja vode bude ipak nešto dalje (u Bohinjskom jezeru), usred Triglavskog nacionalnog parka. I danas je na tlu bilo 250 vatrogasaca, baš kao i jučer, te timovi hitne medicinske pomoći i gorskih spašavatelja, budući da je požar zahvatio i nekoliko poznatih izletišta u tom kraju. Mjesto požara obišao je i ministar obrane Slovenije Matej Tonin, a hrvatskom Canadairu poslijepodne se pridružio i treći helikopter Slovenske vojske, dok su za gašenje u srijedu osigurana 4 slovenska helikoptera, koji će baš kao i jučer i danas vodu uzimati iz malog akumulacijskog jezera Črnava.

Današnji gasilački napori donekle su urodili plodom, uspjevši zaustaviti daljnje širenje požara, no vjetar i dalje onemogućava njegovo gašenje. Dodatnu otegotnu okolnost pri ovome naporu predstavlja i težak te neprohodan teren zone požarišta, kao i opasnost odrona kamenja te ostataka stabala. Slovenska uprava za zaštitu i spašavanje danas poslijepodne aktivirala je nacionalni plan za velike požare, koji uključuje i aktiviranje Stožera civilne zaštite. Načelnik općine Preddvor i zapovjednik Općinskog stožera Civilne zaštite napravili su plan evakuacije za mještane Potoča i organizirali njihov smještaj u slučaju da noćas situacija izmakne kontroli. Večeras oko 18:30 zaprimljeni su prvi pozivi za evakuaciju, no vjetar je tijekom večeri nekoliko puta promijenio smjer, pa do evakuacije još nije došlo. Postavljene su i dodatne pumpe od jezera Črnava do ruba šume iznad Potoča, koje bi se – ovisno o potrebi – koristile za obranu objekata u naselju, uključujući i dom za starije osobe. Pred gasiteljima je još jedna noć bez sna, a spas se očekuje sutra, s najavljenim dolaskom kišnih oborina.

Pomoč iz zraka! pic.twitter.com/xmLjaN8bUd

— Primož T (@pesubreg) March 29, 2022

Danas, u četvrtak 19. rujna 2019. godine, u jutarnjim satima, izbio je požar na raketnoj topovnjači RTOP-41 „Vukovar“ iz sastava Flote Hrvatske ratne mornarice. Riječ je o brodu koji se trenutno nalazi na suhome vezu u Remontnom brodogradilištu NCP Šibenik u Mandalini, gdje na njemu traju radovi redovnog održavanja. Prema trenutno dostupnim informacijama, požar je i izbio baš tijekom radova koje na brodu obavljaju djelatnici šibenskog Remontnog brodogradilišta NCP, a pojedini se izvori razilaze u opisu konkretnih krmenih prostora u kojima je došlo do nezgode. Ipak, svi se slažu da je pri tome oslobođeno mnogo dima.

Pripadnici Hrvatske ratne mornarice koji su se nalazili na mjestu događaja brzo su uočili požar i, kako navodi Ministarstvo obrane Republike Hrvatske, oni su „odmah izvukli djelatnika brodogradilišta iz kabine, u kojoj su izvođeni radovi“. Također, članovi vojne posade broda odmah su pristupili i gašenju požara, a u tom poslu ubrzo su im se priključili vatrogasci šibenske Javne vatrogasne postrojbe te Dobrovoljnog vatrogasnog društva Šibenik.

Kako se moglo saznati iz podataka o intervencijama Javne vatrogasne postrojbe grada Šibenika, dojava o požaru ratnoga broda ondje je bila zaprimljena jutros u 10:04. Na teren je u intervenciju poslano ukupno 14 šibenskih vatrogasaca sa šest vatrogasnih vozila. Usprkos oblacima gustoga dima, gasioci su vatru lokalizirali do 10:50 sati, da bi čitav požar bio uspješno ugašen tijekom naredna dva sata, zaključno danas do 13:32.

U brodskome požaru koji je izbio samo dan pred središnje obilježavanje 28. obljetnice Hrvatske ratne mornarice nije bilo teže ozlijeđenih. Samo su zbog posljedica udisanja dima jedan član posade broda i dva djelatnika brodogradilišta zbrinuti u Općoj bolnici Šibenik. Kako navode iz MORH-a, u tijeku je utvrđivanje točnih okolnosti čitavoga događaja, uslijed kojega je nastala i materijalna šteta. Njeni razmjeri još nisu objavljeni, kao ni ikakvi detalji o mogućim posljedicama požara po samu raketnu topovnjaču „Vukovar“.

Tko je vlasnik remontnog brodogradilišta?

Za kraj napomenimo i da je od kraja siječnja ove godine Remontno brodogradilište NCP Šibenik u slovenskome vlasništvu. Naime, trgovačko društvo „Nautički centar Prgin remontno brodogradilište Šibenik d.o.o.“ još je 16. siječnja 2017. dospjelo u stečaj, koji je riješen početkom ove godine. Spas za poduzeće i njegovih oko 180 zaposlenih pronađen je kroz prijenos vlasništva za jednu kunu na „Iskra brodogradilište 1 d.o.o.“, novoosnovano društvo u stopostotnom vlasništvu slovenske grupe „Iskra d.d.“. Nakon podmirenja oko 5 milijuna EUR dugova, Slovenci su svoju tvrtku morali upisati u registar hrvatskih poduzeća, ne bi li dobili za nastavak poslovanja nužnu koncesiju na hrvatskom pomorskom dobru. Kako se na 140. sjednici Vlade RH održanoj 30. siječnja 2019. moglo čuti od Olega Butkovića, ministra mora, prometa i infrastrukture: „Koncesija za navedeno brodogradilište dana je na rok od 30 godina, odnosno do 24. listopada 2034. godine“. Za tu koncesiju su Slovenci u roku od 90 dana morali uplatiti 300.000 EUR u kunskoj protuvrijednosti, te Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture još dostaviti i ovjerenu zadužnicu na 1.311.016 kuna (dvije godišnje naknade za stalni dio koncesijske naknade), kao osiguranje za naplatu budućih koncesija. Tim su zahvatom očuvana radna mjesta te je omogućen nastavak brodograđevne djelatnosti u NCP Šibenik. Štoviše, u ožujku ove godine iz Šibenika se moglo čuti kako postojeći poslovi te poduzeti tehnološki zahvati u šibenskome škveru traže i nekoliko desetaka novih radnika, na radost gospodarskih krugova Šibenika i tamošnje župnije.

Inače, poslovni sustav „Iskra d.d.“ vlasništvo je obitelji Šešok, oca Dušana i njegovih sinova Klemena i Matije. Dušan Šešoka bivši je slovenski ministar financija u vladi Lojzeta Peterlea, te svojedobni ministar graditeljstva i industrije u 1. vladi Janeza Drnovšeka. Njegov poslovni sustav danas ima temeljni kapital od preko 28 milijuna EUR i zapošljava više od 1.200 radnika. Poslovnu godinu 2017. „Grupa Iskra“ navodno je završila s prometom od 82,3 milijuna eura uz dobit od 4,7 milijuna eura.

Photo: društvena mreža Facebook – „Vatrogasci – Oni su naši Heroji“