Posljednji dan boravka nosača zrakoplova USS Harry S. Truman u Splitu i Hrvatskoj bio je posvećen medijskoj turi po brodu, te VIP-gostima, među kojima je prednjačio premijer Andrej Plenković. Premijeru su društvo radili ministri unutarnjih i vanjskih poslova te obrane – Božinović, Grlić Radman i Banožić, dok je s nekoliko prigodnih fotografija vidljivo da su u dijelu programa s Plenkovićem bili i njegov šef kabineta Zvonimir Frka-Petešić, načelnik GS OS RH admiral Robert Hranj, ravnatelji civilne i vojne obavještajne službe Danijel Markić i Ivica Kinder, te dvojica savjetnika Predsjednika RH – Dragan Lozančić i Neven Pelicarić.

Premijera Plenkovića je primio zapovjednik USS Harry S. Trumana, kapetan Gavin Duff, u pratnji otpravnika poslova Veleposlanstva SAD u Zagrebu Marca Fleminga. Tom je prigodom hrvatski premijer mogao čuti pohvale hrvatskim vojnicima za sudjelovanje u netom održanoj vježbi „Neptune Strike 22”.

„Imali smo prigodu čuti neposredna iskustva i ocjenu vježbe Neptun Strike koju je NATO imao ovdje u Jadranu, u kojoj su kao saveznici sudjelovali i pripadnici Hrvatske ratne mornarice i Hrvatske vojske. Visoke su ocjene kvalitete doprinosa naših snaga i interoberabilnosti hrvatskih vojnika s drugim saveznicima. (…) To pokazuje kako Hrvatska kao saveznica NATO-a pridonosi, zajedno sa svojim partnerima, i globalnoj sigurnosti i sigurnosti u Europi pa i ovdje na Mediteranu”,

izjavio je premijer Plenković nakon sastanka.

F/A-18 s USS Harry S. Trumana navodili su i hrvatski JTAC-ovi (Photo: MC3 Tate Cardinal)

U svojoj kroničnoj nesposobnosti, Ministarstvo obrane s cijelom službom za odnose s javnošću, te 2 glasnogovornice ministra, o sudjelovanju pripadnika OS RH u vježbi „Neptun Strike” nije objavilo ni slova. O sudjelovanju kontrolora bliske zračne potpore, odnosno tzv. JTAC-ova, jedini je javio portal Obris.org, a onda je RTL televizija u nedjelju, 13. veljače, u sklopu priloga o boravku nosača USS Harry S. Truman, javila i o aktivnosti HRM-a u ovoj velikoj, prošloga tjedna okončanoj NATO vježbi. Naime, kapetan korvete Stipe Mornar, zapovjednik Divizijuna za površinsko djelovanje Flote HRM-a, opisao je vojnički precizno djelovanje HRM u vježbi „Neptune Strike”:

„Dana 28. siječnja 2022. sudjelovali smo u zajedničkoj vježbi sa USS DDG 96 Bainbridge i fregatom koja nas je upravo posjetila u gradu Splitu F310 Fridtjof Nansen. Sa hrvatske strane su sudjelovale dvije raketne topovnjače – raketna topovnjača ‘Šibenik’ i raketna topovnjača ‘Vukovar’” .

Vježbalo se u međunarodnim teritorijalnim vodama Jadrana, a posebno je zanimljivo da se nakon dugo vremena čulo nešto i o brodu RTOP -21 „Šibenik”.

USS Bainbridge i USS Gravely s albanskom Obalnom stražom

Samo tjedan dana ranije, USS Bainbridge i USS Gravely – oba broda kao dio Udarne grupe nosača aviona Harry S. Truman, održala su vježbu i s albanskom Obalnom stražom. Veleposlanstvo SAD-a u Tirani objavilo je 20. siječnja fotografije s vježbe koju su tijekom tog tjedna u Jadranu provela ova dva američka razarača klase Arleigh Burke s albanskim brodovima Lissus (P 133) i Oriku (P 132).

Iako se višekratno najavljivao utorak kao dan odlaska nosača USS Harry S. Truman iz Bračkog kanala, ovo je plovilo iz Hrvatske ipak otišlo nešto ranije – u ponedjeljak oko 23:30 USS Harry S. Truman krenuo je na pučinu, i time okončao 4-dnevni boravak u Hrvatskoj. Prethodnicu mu je nešto ranije, odnosno malo iza 21 sat, činila norveška fregata F310 HNoMS Fridtjof Nansen. U ponedjeljak poslijepodne iz Souda Baya na Kreti isplovio je i USS Gravely. Udarna grupa nosača Harry S. Truman narednih će dana opet biti aktivna u Mediteranu dok se zaoštrava krizna situacija s Ruskom Federacijom po pitanju Ukrajine.

Danas prije podne u splitskom se akvatoriju usidrio američki nosač aviona USS Harry S. Truman (CVN-75). To je njegova druga posjeta Splitu – prvi put je u grad podno Marjana stigao u prosincu 2015., i bio je jednaka atrakcija kao što je i danas.

Jutros ispred Splita (Photo: Eddy Meštrović)

USS Harry S. Truman u Splitu će biti do utorka, 15. veljače, a na jučerašnjoj 101. Sjednici Vlada RH i formalno je dozvolila njegovo uplovljavanje. Kako je obrazložio ministar obrane Mario Banožić:

“Ministarstvo vanjskih i europskih poslova dostavljena je nota veleposlanstva Sjedinjenih Američkih Država, u Zagrebu, u kojom se traži odobrenje za uplovlja… uplovljavanje američkog ratnog nuklearnog broda USS Harry Truman. Riječ je o brodu u sastavu Ratne mornarice Sjedinjenih Američkih Država za koje se traži odobrenje za uplovla… uplovljavanje u unutarnje morske vode Republike Hrvatske i boravak u luci Split, u veljači ove godine. Radi se o rutinskom posjetu, radi logističke dopune i odmora posade broda. Ovom odlukom predlažemo …  da se u skladu s odredbama Pomorskoga zakonika … Vlada Republike Hrvatske da navedeno odobrenje, te predlažem da Vlada donese ovu odluku”.

Uoči sjednice Vlade, Banožić je potvrdio dolazak USS Harry S. Trumana u Split, naglašavajući kako se radi o jednom uistinu impresivnom brodu i potvrdi dobrih odnosa sa SAD-om.

USS Harry S. Truman boravio je u Splitu krajem 2015. godine (Photo: Obris.org)

“Riječ je o pravilu o vježbi… Na taj način brod koji je uistinu impresivan – mislim da je dužine 334 metra što je u pravilu najveći brod koji smo imali na svojim unutarnjim vodama – sukladno tome mi ćemo na današnjoj sjednici Vlade donijeti potrebnu odluku, sva potrebna mišljenja, i na taj način i bit u konačnici tamo na brodu 14. veljače… To će biti prilika za jednu snažnu podršku razgovoru naših američkih saveznika i partnera koja će, evo, na jedan ovakav način biti potvrđena i siguran sam da ćemo imat još ovakvih susreta … Vi znate da smo i u 8. mjesecu imali isto jedan brod ovdje u Splitu .. Tako da jednostavno ta suradnja sa američkom Mornaricom je ovdje intenzivna… Isto tako govorim i o ‘Viktoru Lencu’ gdje se održavaju američki brodovi, tako da tu – što se toga tiče – nije ništa… nešto što je strano za nas, samo je ovo s obzirom na veličinu i atraktivnost samoga broda dobija jednu posebnu dinamiku… poseban značaj.”

Neposredne pripreme za uplovljavanje USS Harry S. Trumana u splitski akvatorij počele su jučer poslije podne, kada je s nosača u Split sletio transportni avion Grumman C-2A Greyhound iz flotne logističko-transportne eskadrile VRC-40 “Rawhides”.

Dijelovi Udarne grupe nosača Harry S. Truman, udarne grupe ITS Cavour i udarne grupe Charles de Gaulle (TF 473) zajedno na Mediteranu (Photo: Bela Chambers)

USS Harry S. Truman dolazi u Split nakon što je završio 10-ak dana dugu vježbu u Jadranu pod nazivom “Neptun Strike 22” u kojoj su, kako smo već pisali, sudjelovali i hrvatski kontrolori bliske zračne potpore (JTAC). Kako je objavilo Zapovjedništvo združenih savezničkih snaga iz Napulja, hrvatski JTAC-ovci su se, zajedno s kolegama iz ukupno 11 NATO država – obučavali u navođenju borbenih djelovanja aviona F/A-18 iz sastava “Carrier Air Wing One” s nosača USS Harry S. Truman, kako bi se postigla integracija mornaričkih zračnih i kopnenih snaga potrebna za jačanje sposobnosti savezničkih djelovanja kroz razne domene. Na tu se suradnju u svom jučerašnjem priopćenju osvrnuo i kontraadmiral Curt Renshaw, zapovjednik Udarne grupe 8 nosača aviona: “Nedavno smo sudjelovali s našim NATO saveznikom Hrvatskom u vježbi ‘Neptune Strike 22’ i veselimo se vremenu koje ćemo provesti s našim domaćinima”.

Osim što će se tijekom ovih 5 dana obaviti logistička popuna samog broda i odmoriti posada od intenzivnih vježbovnih aktivnosti proteklih tjedana, ovaj posjet će ojačati i veze američkih gostiju s hrvatskim domaćinima – naime, kao što je uobičajena praksa pri takvim situacijama, i ovoga puta će posada nosača CVN-75 sudjelovati u humanitarnoj akciji, i to za dječji dom “Maestral” u Splitu. Kako je riječ o plovilu na nuklearni pogon, tijekom ovih 5 dana bit će potrebno provoditi i nadzor zračenja, sukladno članku 61. Pomorskog zakonika, za što je nadležan Državni zavod za nuklearnu i radiološku sigurnost. Kontrola se povodi na temelju uzoraka mora kod plovidbe broda u dolasku i odlasku iz RH, kao i tijekom zadržavanja unutar RH.

Osim samog nosača USS Harry S. Truman (CVN-75), u splitsku luku jutros je uplovila i norveška fregata klase Fridtjof Nansen – HNoMS Fridtjof Nansen (F310). Za razliku od “Trumana”, ovaj norveški ratni brod vezan je u samoj splitskoj luci, gdje će i ostati do 15. veljače. Riječ je o brodu koji čini dodatni dio Udarne grupe nosača aviona Harry S. Truman (Harry S. Truman Carrier Strike Group – HSTCSG) od svog pristizanja u Naval Station Norfolk, savezna država Virginia, u rujnu 2021. godine.

Norveška fregata na vanjskom doku splitske luke (Photo: Eddy Meštrović)

U petak, 4. veljače, okončana je velika NATO vježba u Jadranu, nazvana „Neptun Strike 22”. Uz podršku Zapovjedništva združenih savezničkih snaga (Allied Joint Force Command) u Napulju i Brunssumu, aktivnosti u vježbi obuhvaćale su misije na moru i u zraku diljem Europe, uz sudjelovanje oružanih snaga 28 država članica NATO-a. Tako su, među ostalim, sudjelovale i Oružane snage Republike Hrvatske, i to sa svojim kontrolorima bliske zračne potpore (JTAC) koji su uvježbavali integraciju djelovanja zrak-zemlja kao podršku vježbi „Neptun Strike”. JTAC-ovi iz 11 NATO država – vježbali su u Latviji, Litvi, Hrvatskoj, Mađarskoj, Poljskoj, Rumunjskoj i Sjevernoj Makedoniji – obučavali su se u navođenju borbenih djelovanja aviona F/A-18 iz sastava Carrier Air Wing One s nosača USS Harry S. Truman (CVN-75). Pri tim djelovanjima korištena su kako simulirana, tako i vježbovna streljiva na raznim vojnim poligonima. Tako postignuta integracija mornaričkih zračnih i kopnenih snaga potrebna je kako za jačanje sposobnosti savezničkog djelovanja kroz razne domene, tako i za osiguravanje glatke suradnje raznolikih savezničkih snaga. „Ove obuke bile su izuzetno korisne za posade zrakoplova, kao i za JTAC osoblje, budući se njima ‘brusilo’ njihove vještine, ujedno demonstrirajući i interoperabilnost NATO saveza”, rekao je pukovnik Jonathan Laatsch, zadužen za sposobnosti bliske zračne potpore u NATO Savezničkom zračnom zapovjedništvu.

Sve ove aktivnosti odvijale su se u sklopu vježbe „Neptun Strike 22” NATO Snaga za izvođenje mornaričkih udara i potporu (STRIKFORNATO), sa zapovjedništvom u Portugalu. Uz njih, integrirane su bile i napredne sposobnosti za izvođenje mornaričkih udara kojima raspolaže američka Udarna grupa nosača aviona (Carrier Strike Group – CSG), a JTAC postrojbe predstavljale su bitnu sponu između kopnenih postrojbi i zračnih snaga koje su ih podupirale, osiguravajući nesmetano ostvarivanje združenih ciljeva.

Osim samih američkih borbenih aviona baziranih na nosaču u vodama Jadrana, vježba je obuhvaćala i poljske te belgijske borbene zrakoplove F-16, koji su djelovali iznad središnje Europe i baltičkih država kao pratnja i podrška američkim F/A-18 pri njihovom izvođenju obučnih zadaća uz sudjelovanje JTAC timova. Usporedno s time, borbeni zrakoplovi F-16 i F-4 grčkog Ratnog zrakoplovstva vježbali su zaštitu zračnog prostora od američkih F/A-18 iznad Jonskog mora. Takve dualne misije osvjedočile su sposobnost sudionika vježbe da istodobno odgovaraju na raznolike prijetnje. „Integracija zračnih snaga baziranih na kopnu i na moru u jedan jedinstven paket demonstrira NATO sposobnost osiguravanja čvrste obrane država saveznica širom Europe”, kazao je general pukovnik Pascal Delerce, zamjenik zapovjednika NATO Savezničkog zračnog zapovjedništva. Sve to je obuhvaćalo i zrakoplovne misije dugog doleta koje za uspješno izvođenje traže i savezničke sposobnosti dopune gorivom u zraku. Takve sposobnosti pružalo je zrakoplov A-330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) francuskih Zračnih snaga, USAF zrakoplov KC-135, te talijanski zrakoplov KC-767A, uz sudjelovanje i specijaliziranih multinacionalnih MRTT snaga.

Čitavu vježbu „Neptun Strike 22” – koja je počela 24. siječnja, a završila 4. veljače 2022. godine – provodile su NATO snage za izvođenje mornaričkih udara i potpore (STRIKFORNATO), te američka Šesta flota (SIXTHFLT), a njenu osnovu je činilo prenošenje zapovjednih ovlasti nad američkom Udarnom grupom nosača aviona (CSG) Harry S. Truman na zapovjedne strukture NATO saveza, što je bilo izvedeno po prvi put od Hladnoga rata. Aktivnost je koordiniralo Vrhovno zapovjedništvo savezničkih snaga za Europu, integrirajući pri tome NATO Savezničko pomorsko zapovjedništvo i NATO Savezničko zračno zapovjedništvo, dok je STRIKFORNATO provodio operativno zapovijedanje vježbom sa broda USS Mount Whitney (LCC-20), koji je ujedno djelovao kao zapovjedni brod i Šeste flote, i samog zapovjednika STRIKFORNATO.

Kako je naglasio admiral Eugene H. Black III, zapovjednik Šeste flote i STRIKFORNATO, „Ovaj izvanredni posao koji su obavili stožeri američke Šeste flote i STRIKFORNATO jasno pokazuju sposobnost Saveza da brzo prikuplja raznolike napredne mornaričke borbene resurse u potpori Saveza. (…) Dokazali smo da je NATO sposoban zapovijedati savezničkim skupinama okupljenim oko nosača zrakoplova i željno iščekujemo iduću takvu mogućnost za provjeru i unapređivanje naših zapovjednih struktura”. STRIKFORNATO je ovdje predvodio mornaričke snage sastavljene od 2 nosača, 15 drugih brodova i otprilike 90 zrakoplova, uključujući tu snage Udarne skupine nosača Harry S. Truman, talijanskog nosača Cavour CSG, te snage SNMG2 i (Standing NATO Maritime Group 2) i SNMCMG 2 (Standing NATO Mine Countermeasures  Group 2). Nakon ove uspješno provedene vježbe, nosač aviona USS Harry S. Truman (CVN-75) ponovno dolazi u Split, prvi puta nakon 2015. godine.

Vježbu „Neptun Strike 22” uvelike se promatralo u svjetlu pokazivanja mišića NATO-saveza u jeku ukrajinsko-ruskih napetosti. No glasnogovornik Pentagona, John F. Kirby, demantirao je povezanost vježbe s bilo kakvim ruskim pokušajem agresije na Ukrajinu jer, tvrdi, vježba se planira pune dvije godine, točnije od 2020., te da upravo zbog toga ona nije osmišljena tako da uključuje scenarije koji su izravno povezani s trenutnim događajima u Europi. Međutim, tenzije između Ukrajine i Rusije uzete su u obzir prije početka izvođenja vježbe: „Nakon svih tih razmatranja i razgovora s našim saveznicima u NATO-u, donesena je odluka da se nastavi s vježbom”, rekao je Kirby uoči početka ove velike vježbovne aktivnosti.

——————-
——————-

Nove vijesti iz Ratne mornarice Sjedinjenih Američkih Država govore o namjeri umirovljenja nuklearnog nosača zrakoplova USS Harry S. Truman (CVN-75) tijekom nadolazećeg desetljeća. Nosač Truman je u službu ušao 1998. godine i građen je da bi u operativnoj uporabi bio oko 50 godina, no kao i svi ostali nuklearni nosači aviona, i on zahtijeva redovito održavanje, povremene nadogradnje i generalni remont na sredini svog životnog vijeka, kada njegovi reaktori ostaju bez svog uranijskoga goriva. Za ovaj se brod planiralo da takav veliki remont (Refueling & Complex Overhaul – RCOH) obavi 2024. godine. No, Ratna mornarica SAD to sada planira preskočiti, ne bi li uštedjela novce. Tako će njegovi brodski reaktori biti pušteni da se ugase, što znači da bi brod mogao ostati u službi do sredine ili najkasnije do kraja 2020-tih.

“Odluka o izostanku provođenja RCOH postupka na USS Truman predstavlja dio odluke da se do kraja financira dva nova nosača zrakoplova,” kazao je bivši zamjenik ministra obrane SAD Robert Work. “Time bi mi završili s manjom, ali novijom flotom… Ministar obrane Robert Gates donio je odluku da krenemo prema razmaku od po pet godina među pojedinim nosačima, što će u konačnici dovesti do flote od 10 nosača zrakoplova do 2040. godine. Dakle, mi smo i dalje na tom putu“. “Ukupno 10 nosača i devet Zrakoplovnih skupina nosača zrakoplova (Carrier Air Wing) mi zvuči prilično odgovarajuće” rekao je Work, koji se u Pentagonu zalagao za prihvaćanje novih strategija i tehnologija kao odgovora na nove prijetnje visoke tehnološke razine, “budući da i dalje postoje brojne tehnološke nepoznanice po pitanju osjetljivosti nosača zrakoplova“.

Gradnja USS John F. Kennedy (CVN 79) u brodogradilištu Newport News (Photo: John Whalen/HII)

Gubitak oko 6,5 milijardi USD vrijednog posla bio bi veliki udarac za brodogradilište Newport News, jedini pogon na svijetu sposoban sagraditi nuklearni nosač zrakoplova. No, za njih bi još i bolnije bilo otkazivanje gradnje kojeg od novih nosača klase Ford, čiju se vrijednost procjenjuje na oko 12 milijardi USD. “Ne želim spekulirati o sadržaju predsjednikovog proračunskog prijedloga za ove namjene“, izjavio je Beci Benton, glasnogovornik poduzeća Huntington-Ingalls Industries, koje je vlasnik brodogradilišta Newport News. “Mogu vam reći da remont na sredini životnog vijeka i pripadajuća obnova goriva na nosaču aviona klase Nimitz donosi rekapitaliziran brod sposoban za podršku aktualnim i budućim borbenim doktrinama, sposoban za djelovanja u ulozi centralnog elementa flote Ratne mornarice SAD i našeg obrambenog sustava tijekom nadolazećih 25 godina“.

“Ne bi trebalo smanjivati broj nosača samo radi uštede novaca: to bi trebao biti dio jedne šire strategije rebalansiranja snaga, a sada i zvuči da to baš je tako,” kaže Todd Harrison, stručnjak iz think-tanka CSIS. “Nosači aviona su sve manje korisni protiv neprijatelja koji posjeduju protubrodske projektile čiji je domet veći od operativnog dometa borbenih zrakoplova na samome nosaču” – baš kao što su to Rusija i Kina. Dok je Ratna mornarica tvrdila kako su nosači po prirodi fleksibilni resurs, mobilne zračne baze s podosta prostora za dodavanje nove opreme ili novih zrakoplova kojima bi se suprotstavilo budućim prijetnjama. No kako pokazuju aktualni proračunski planovi, nosači će se za svoje ofenzivne sposobnosti i dalje oslanjati na borbene zrakoplove relativno ograničenog operativnog dometa, kao što su to F/A-18E Super Hornet i stealth-letjelica F-35C Lightning II. To traži približavanje dobrano u domet na kopnu baziranih kineskih protubrodskih raketa, ne bi li borbeni avioni mogli doseći svoje mete. (Borbeni zrakoplovi mogu dopunjavati gorivo u zraku, no i njihovi spori te masivni tankeri su iznimno ranjivi pa ne mogu dolaziti ništa bliže protivničkom zračnom prostoru od samih nosača zrakoplova).

Kao što su mediji javljali u siječnju, kontraadmiral Lou Yuan, zamjenik načelnika kineske Akademije vojnih zananosti, istaknuo je publici u Shenzhenu da bi aktualni sporovi oko vlasništva nad prostorima Istočnog i Južnog kineskog mora mogli biti riješeni potapanjem dva američka nosača zrakoplova. Ovaj visoki i vrlo agresivni vojni govornik zapravo je objavio kako i trenutni trgovački sporovi “definitivno nisu obične napetosti oko ekonomije i trgovine“, nego se tu zapravo radi o “strateškome pitanju prve vrste“. Njegov govor, održan 20. prosinca prošle godine pred “2018 Military Industry List” summitu, ustvrdio je da su kineski novi i vrlo sposobni balistički te krstareći protubrodski projektili i više nego u stanju pogoditi američke nosače aviona, bez obzira na to što su oni u centru svojevrsnih “mjehura” pratećih obrambenih plovila.

“Ono čega se Sjedinjene Države pribojavaju su žrtve“, ustvrdio je admiral Lou. Yuan je kazao i da bi gubitak jednog od super-nosača koštao Sjedinjene Države živote oko 5.000 ljudi. Potapanje dva takva broda udvostručilo bi te brojke.

*Autor ovog članka je Dario Leone, koji je svoj tekst objavio 28. veljače 2019. godine na specijaliziranom portalu The Aviation Geek Club (https://theaviationgeekclub.com/), pod naslovom “USN to retire USS Harry S. Truman, Cutting Aircraft Carrier Fleet from 11 today to 10”. Original je dostupan na adresi: https://theaviationgeekclub.com/usn-to-retire-uss-harry-s-truman-cutting-aircraft-carrier-fleet-from-11-today-to-10/

Prošloga tjedna mnogi su se zabavljali temom posjete američkog nosača USS Harry S. Truman (CVN-75) Hrvatskoj i Splitu. Pri tome, ponešto je manje pažnje zadobila činjenica kako je tu zapravo bila riječ o boravku plovila na nuklearni pogon u hrvatskim vodama, što je samo po sebi jednako neuobičajeno kao i sama posjeta ikakvog nosača zrakoplova Lijepoj našoj. Ulazak “nuklearnog broda” u RH pojava je kakva se dogodi tek nekoliko puta na niz godina, ali bez obzira na to – sam dolazak stranih trupa u RH tražio i posebnu odluku Vlade, donesenu 26. studenog ove godine. Uz sve drugo, posebnu je pažnju tu trebalo posvetiti i dodatnim rizicima koje takva posjeta sa sobom nosi – ne samo oko sigurnosti broda i stranih pomoraca, ispuštanja otpada ili balastnih voda, već i po pitanju mogućeg curenja radijacije u okoliš. Zato je posebno iznenađujuće da brojne “zelene” udruge i organizacije po tom pitanju nisu imale što za reći, dok se u čitavom ovom kolopletu tema javila tek minorna stranka “Radnička fronta”, koju je smetao “NATO kao ubojica djece”.

S problematikom rizika od radioloških ili nuklearnih zagađenja tu se suočila i Hrvatska, a o režimu kontrole koji se početkom ovoga mjeseca uspostavilo na Srednjem Jadranu upitali smo nadležne – prvo Ministarstvo obrane RH, a onda i Državni zavod za radiološku i nuklearnu sigurnost, koji je kao stručno tijelo organizirao sam aktivni nadzor tog “nuklearnog broda” u posjeti RH – konkretno, američkog nosača USS Harry S. Truman (CVN-75).

MORH i rizici od curenja radijacije

Prema navodima iz Ministarstva obrane RH, “Kontrola radijacije u takvim slučajevima, kao što je posjet stranog broda RH, obavlja se na temelju nacionalnih propisa i Odluke vlade RH o uplovljavanju i boravku stranog ratnog broda u teritorijalno more RH. Državni zavod za nuklearnu i radiološku sigurnost nadležan je za nadzor zračenja (sukladno Pomorskom zakoniku)“.

Konkretno, riječ je o članku 61. Pomorskog zakonika iz 2004. godine (NN 181/04, 76/07, 146/08, 61/11, 56/13, i konačno 26/15), koji od svojih zadnjih promjena krajem 2008. godine navodi sljedeću proceduru:

“(1) Strani nuklearni brod koji namjerava uploviti u hrvatsku luku otvorenu za međunarodni pomorski promet dužan je zatražiti odobrenje za uplovljavanje u luku i pravodobno dostaviti ovjereni prijepis dokumentacije o sigurnosti nuklearnog postrojenja Ministarstvu.

(2) Ministarstvo će pribavljenu dokumentaciju o sigurnosti nuklearnog postrojenja dostaviti tijelu državne upravne nadležnom za nuklearnu sigurnost radi stručne ocjene stanja nuklearne sigurnosti broda.

(3) Ministarstvo će o namjeri uplovljavanja stranoga nuklearnog broda iz stavka 1. ovoga članka izvijestiti tijelo državne uprave nadležno za zaštitu od ionizirajućeg zračenja koje će uz suglasnost tijela državne uprave nadležnog za nuklearnu sigurnost, odrediti program ispitivanja i mjerenja sadržaja radioaktivnih tvari u okolini nuklearnog broda te iznos posebne pristojbe koju mora uplatiti poduzetnik broda za pokriće troškova programa ispitivanja i mjerenja sadržaja radioaktivnih tvari u okolini nuklearnog broda.

(4) Ministarstvo će izdati brodu iz stavka 1. ovoga članka odobrenje za uplovljavanje u hrvatsku luku ako na temelju stručne ocjene tijela državne uprave nadležnog za nuklearnu sigurnost ustanovi da od tog broda ne prijeti povećana opasnost od uzrokovanja nuklearne štete i ako taj brod ima valjanu potvrdu o sklopljenom ugovoru o osiguranju ili potvrdu o financijskom jamstvu, koju je izdao osiguravatelj, odnosno davatelj financijskog jamstva, do visine svote iz članka 831. ovoga Zakonika, te da su osigurana sredstva za posebnu pristojbu iz stavka 3. ovog članka.

(5) Prije uplovljavanja stranoga nuklearnog broda koji je dobio odobrenje iz stavka 4. ovoga članka, nadležna ustrojbena jedinica Ministarstva naredit će da tijelo državne uprave nadležno za nuklearnu sigurnost, na najprikladnijem mjestu, obavi odgovarajući pregled stanja nuklearne sigurnosti broda. Nadležna ustrojbena jedinica Ministarstva može, prema potrebi, obavljati ponovne preglede i za boravka broda u luci“.

Blisku obranu broda osigurala je sama Ratna mornarica SAD

Dakle, po proceduri provedenoj od strane Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture, konkretan nadzor radijacijske emisije u slučaju posjeta USS Harry S. Truman organizirao je, sukladno nacionalnim propisima, Državni zavod za nuklearnu i radiološku sigurnost, u koordinaciji s Ministarstvom unutarnjih poslova RH koje je bilo nositelj neposrednog osiguranja broda. Pri tome, kako napominje MORH, “kontrola je provedena na uzorcima mora kod plovidbe broda u dolasku i odlasku iz RH, kao i tijekom zadržavanja unutar RH“. Za detalje obavljenog posla obratili smo se spomenutom Državnom zavodu za nuklearnu i radiološku sigurnost.

Zavod na djelu!

Prema vlastitim tvrdnjama, Državni zavod za nuklearnu i radiološku sigurnost ovakve poslove ne radi često. Konkretno: “Svaki put kad uplovljava plovilo na nuklearnu propulziju. Otprilike svakih 10 godina (zadnji put 2006. kad je bio Enterprise)“. Pa ipak, to ne znači da ih je ovogodišnja posjeta CVN-75 iznenadila. Naime, Državni je zavod u čitavu proceduru organizacije posjete američkoga broda bio uključen vrlo rano u procesu ugovaranja ovoga gostovanja. Pri tome, “informacije su bile osjetljive prirode tako da su samo bili uključeni stručnjaci s potrebnih sigurnosnim ovlaštenjima“.

Iako se u MORH-u moglo čuti o važnoj ulozi MUP RH pri osiguravanju plovila Ratne mornarice SAD Hrvatskoj, samu koordinaciju posjete i uplovljavanja američkoga broda radio je MORH, sukladno Pomorskome zakoniku. Temeljem analize mogućih posljedica ravnatelj Državnog zavoda izdao je svoju zakonom potrebnu “Suglasnost o uplovljavanju”, te još i “Odluku o provedbi radiološkog monitoringa”. Opseg planiranog radiološkog nadzora prethodno je usuglašen i s američkom stranom, odnosno s brodom. Prema navodima iz Državnog zavoda za nuklearnu i radiološku sigurnost:

“Sve je bilo unaprijed koordinirano i dogovoreno. Sve potrebne informacije Zavod je dobio ili od MORH-a i posredovanjem MORH-a od američke strane“.

Uz sve lučke usluge, plovilu je naplaćena i radiološka kontrola

Konkretno provođenje radiološkog nadzora onda je bilo regulirano posebnom “Odlukom o provedbi nadzora”, kojom je imenovana ovlaštena vanjska organizacija za provedbu uzorkovanja i mjerenja. Uz pomoć te ovlaštene organizacije za provjere na terenu bili su zaduženi inspektori samog Državnoga zavoda za nuklearnu i radiološku sigurnost. Nakon provedenih prethodnih priprema, oni su posao započeli jedan dan prije dolaska broda (dakle, 3. prosinca), i nadzor su obavljali do isteka jednog dana po odlasku broda – dakle, do 10. prosinca ove godine. Čitav opseg provođenog nadzora bio je propisan spomenutom Odlukom:

“Uzeti su uzorci vode prije, za vrijeme i nakon odlaska broda s mjesta sidrišta (potpuna analiza uzoraka). Kontinuirano je praćeno ionizirajuće zračene (visoko rezolucijskim gamma-spektrometrima) s obale u blizini broda“.

Iako se još izrađuje konačno izvješće o provedenome nadzoru, preliminarni rezultati nadzora za sada pokazuju da u promatranome periodu nije bilo nikakvog radiološkog učinka na prostor u kome je boravio USS Harry S. Truman. Odnosno, iz nadležnog Državnog zavoda je utvrđeno kako se može reći da je tijekom boravka, a i nakon odlaska američkoga broda radiološka situacija na nadziranome području ostala nepromijenjena.

Troškovi radiološkoga nadzora

Osiguranje na obali i u širem prostoru oko USS Truman davao je MUP RH

Kao što smo već naveli, načelno je financiranje ovakvoga nadzora regulirano stavkom 3 članka 61. Pomorskoga zakonika – koji predviđa “posebnu pristojbu koju mora uplatiti poduzetnik broda za pokriće troškova programa ispitivanja i mjerenja sadržaja radioaktivnih tvari u okolini nuklearnog broda”. Visinu ove takse odredio je ravnatelj Državnog zavoda sukladno Zakoniku, a sve te financijske transakcije navodno su se obavljale između ovlaštenih državnih tijela i lučkoga agenta kojeg je unajmio američki vojni brod.

U praksi je to značilo da su Amerikanci platili posebnu pristojbu u visini 30.000 kuna na račun ovlaštene organizacije, za ukupne troškove radiološkog nadzora posjete. Uz to, navodno je naplaćeno i oko 2.000 kuna putnih troškova inspektora, koje se podmirilo iz proračuna Državnog zavoda za nuklearnu i radiološku sigurnost. Za ukupni posao vezan uz radiološki nadzor posjete američkog broda CVN-75 Republici Hrvatskoj, nadležni Državni zavod nije proveo proceduru javne nabave – što se opravdava “između ostalog zbog visine nabave“.

Veliko Trgovišće i Novi Vinodolski imaju tek par desetaka stanovnika više od njega. Opuzen ima gotovo upola stanovnika manje od njega. No Opuzen je grad, a on je američki nosač aviona USS Harry S. Truman (CVN-75). Oboje imaju teretanu i frizerski salon, dućan i knjižnicu, no za razliku od Opuzena, USS Harry S. Truman ima i vlastitu bolnicu, muzej, te više različitih vjerskih objekata.

Iako se nagađalo da je američko plovilo u hrvatski akvatorij ušlo još u petak 4. prosinca, fotografi su bili pozvani da slikaju njegovo sidrenje pred Splitom dan kasnije, u subotu 5. prosinca, od 9 sati ujutro. Time je započeo faktično petodnevni boravak američkog nosača aviona otprilike na polovici Bračkoga kanala. Prije svega, bila je to velika predstava za javnost. Danima uoči samog dolaska pred Split (subota, 05. prosinca) mediji su bili preplavljeni tehničkim i manje tehničkim detaljima o samome brodu, kao i o onome što posadu od impozantnih oko 5.000 članova čeka u Splitu i okolici. Tijekom boravka (do srijede, 09. prosinca) prema medijskim izvještajima činilo se kao da u Splitu nema drugih ljudi osim američkih mornara i vojnika koji su, naravno, oduševljeni ljepotama grada, ukusnom hranom i ljubaznim domaćinima. Naravno, kao i kod prethodnih posjeta ovoga tipa – USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) krajem travnja 2000. godine pred Dubrovnikom, i USS Enterprise (CVN-65) sredinom svibnja 2006. pred Splitom – i ovoga puta su ti praktično pa turistički motivi bili preplitani s teorijama o navali “dama noći” iz čitave regije, čemu upućeni lokalni izvori ipak nisu našli stvarne potvrde. Kako bilo da bilo, nakon što je u srijedu 9. prosinca USS Harry S. Truman tiho otplovio niz Jadran, i s njime povezana medijska histerija naglo se okrenula nekim drugim temama, kao da se ništa nije dogodilo.

Odbor za doček novinara

Tijekom boravka CVN-75 uopće nije bio otvoren za širu javnost. Mediji su brod prvenstveno mogli posjetiti u okviru jedne službene novinarske ture, organizirane u subotu, 5. prosinca. Tom je prilikom tridesetak novinara, fotografa i snimatelja provelo oko dva sata na nosaču, a tom je prilikom nastala i većina o tome objavljenog vizualnog materijala – za kojeg se, usprkos grupnoj prirodi posjete, u više navrata moglo čuti naglaske o nekakvoj ekskluzivnosti. Nakon tog medijskog predstavljanja, brod je u ponedjeljak, 7. prosinca, ugostio tek nešto veću delegaciju vojnih posjetitelja i s njima vezanih civila, da bi onda u utorak, 8. prosinca, ondje bilo održano i svečano primanje za uzvanike iz političkog te javnog života RH. Tijekom tri sata te svečane prigode, uz visoke časnike stacionirane na nosaču, goste je pozdravila i veleposlanica SAD u Hrvatskoj Julieta Valls Noyes, kojoj je ovo zapravo jedno od prvih službenih pojavljivanja u javnosti RH od predaje vjerodajnica početkom listopada ove godine. Tijekom ovoga događanja, koje se odvijalo u jednome od prigodno uređenih brodskih hangara, gosti su se mogli i liftom odvesti na letnu palubu plovila, gdje je bilo raspoređeno ponešto od brodskih zrakoplova. Konačno, u srijedu 9. prosinca, praktično tijekom odlaska iz Hrvatske – USS Harry S. Truman je ugostio još i sam vrh hrvatskog obrambenog sustava.

Dok se prvotno nagađalo da će tada na nosaču osvanuti i Predsjednica RH, te sada tek tehnički premijer Zoran Milanović, Kolinda Grabar Kitarović je tog dana stigla u Bratislavu, gdje je tijekom višednevnog posjeta Slovačkoj otvorila i Slovačko-hrvatski gospodarski forum. Za premijera Milanovića je tek ujutro 9. prosinca kratko objavljeno kako neće posjetiti američki brod, po riječima Službe za odnose s javnošću Vlade RH “zbog drugih obveza premijera“. Time su se tog dana na CVN-75 zaputili tek ministar obrane Ante Kotromanović, načelnik Glavnog stožera OS RH Drago Lovrić, zapovjednik HRM-a Predrag Stipanović, te Josip Buljević iz predsjedničkoga ureda, svi s pratnjom. Oni su s aerodroma Resnik u Splitu oko 13 sati zrakoplovom Grumman C-2A Greyhound poletjeli prema nosaču na odlasku – gdje im je navodno priređena tura po brodu, prije nego su istim sredstvom otposlani na kopno. Posljednji posjet prilikom samog izlaska USS Harry S. Trumana iz Jadrana pripao je admiralu Marku Fergusonu, zapovjedniku Mornaričkih snaga SAD u Europi, i zapovjedniku Zapovjedništva savezničkih združenih snaga u Napulju.

Medijska tura po brodu

Jedan od skladišnih prostora

Sve u svemu, ova je posjeta kapitalne plovne jedinice Ratne mornarice SAD Republici Hrvatskoj bila prije svega značajna politički, kao još jedan znak podrške službenog Washingtona – organiziran samo devet dana nakon posjete potpredsjednika SAD Joea Bidena Zagrebu, u sklopu ondje održanog summita u ciklusu Brdo-Brijuni. S druge strane, riječ je bila o posjetama brodu koji tek kreće na svoju turu aktivnosti po regiji Bliskoga Istoka, gdje su jake mjere sigurnosti bile i dodatno ojačane u svjetlu situacije po terorističkim napadima radikalnih islamista u Parizu 13. studenog. Radi toga je zapravo bilo viđeno relativno malo stvarno zanimljivih stvari – nakon doplova do pristanišnog pontona vezanog uz nosač, novinare se u subotu provelo beskrajnim hodnicima i stepenicama, kroz poluprazne hangare pa sve do letne palube broda. Ondje su parkirane letjelice pojedinih formacija stacioniranih na nosaču zaokupile pažnju gostiju, kao i izjave za javnost zapovjednika broda Ryana B. Scholla, te satnika Fredericka Luchtmana, zapovjednika zrakoplovne skupine na nosaču (Carrier Air Wing 7).

——————–

——————–

Zapovjedni most

Hrvatske je novinare više od ovih časnika interesiralo razgovarati s jednim članom posade podrijetlom iz Makedonije, Blagojem Petkoskim, inače dočasnikom zaduženim za odnose s javnošću, te Hrvatom Alenom Samardžićem – koji radi na održavanju aviona E-2C Hawkeye, i nije bio vješt u komunikaciji na jeziku kojeg je uvelike naučio tek od roditelja u emigraciji. Oko 45 minuta boravka na palubi okončano je kretanjem novinarske grupe put zapovjednoga otoka, gdje se posjetilo i sam zapovjedni most broda.

EA-18G Growler, u sastavu VAQ-140 “Patriots”

Uz kratak razgovor s navigatorom plovila, prilika se pružila i za slikanje letne palube s povišene pozicije – što je urodilo dodatnim zanimljivim fotografijama ondje postavljenih zrakoplova. Potom se kratko posjetilo i brodski muzej, gdje je s nekoliko memorabilija ovjekovječen lik i djelo Harry S. Trumana, inače 33. predsjednika Sjedinjenih Američkih Država koji je SAD vodio dva mandata, od 1945. do 1953. godine. No, budući je vrijeme predviđeno za posjetu brodu očigledno išlo kraju, tu je i grupno razgledavanje plovila relativno brzo bilo okončano, opet brzim prolaskom kroz labirinte hodnika i stepeništa. Usprkos novinarskim upitima o nuklearnome pogonu broda – to, kao ni neka druga zanimljiva mjesta ovoga plovila, nisu se našla na programu spomenutog medijskog razgleda.

——————–

——————–

Svečano primanje

Program predviđen za svečano primanje na CVN-75 u utorak, 8. prosinca, održavao se donekle slično onome za medije samo tri dana ranije. U splitskoj je luci organizirana sigurnosna provjera uzvanika, koje se oko podneva manjim plovilom prebacilo na američki nosač zrakoplova. Nakon ukrcaja na brod, oko 300 gostiju se nizom stepenica popelo u brodske hangare gdje je bio priređen sam prijem. Program je započeo pozdravom zastavama, intoniranjem himni i prigodnim govorima, da bi bio nastavljen koktelom te vožnjama jednim od ukupno četiri velika brodska lifta do letne palube broda. Ondje se gostima pružala prilika da u rundama od oko 15 minuta razgledaju pojedine prigodno postavljene zrakoplove, prije no što su se vratili put potpalublja, na glavni prostor svečanosti. Oko tri sata svečanog primanja prošlo je prilično brzo, da bi onda gosti produžili prema plovilu koje ih je opet odvezlo natrag na njihovo prvotno polazište, gat 24 na krajnjem jugu splitske luke.

Treba napomenuti i da je tijekom čitavog vremena trajanja spomenutih posjeta s broda USS Truman prema gradu Splitu tekla gotovo nepregledna rijeka pripadnika posade nosača CVN-75. Za njih je, osim jela, pića i zabave u samome gradu podno Marjana, brodski Odjel za moral, dobrobit i razonodu pripremio izlete u okolicu Splita, Šibenik i na slapove Krke, te u Dubrovnik, kao i aktivnosti poput slobodnog penjanja. Dio posade odradio je i onu “humanitarnu” dimenziju, posjetom dječjem vrtiću Rusulica i bojanjem Specijalnog centra za odgoj i obrazovanje “Juraj Bonaci”. Po povratku posade na brod, za tu priliku namjenski uređenim računalnim terminalima očitane su njihove osobne brodske iskaznice s barkodovima, te su započele i pripreme za oko šest mjeseci nadolazećih borbenih djelovanja širom te poprijeko Bliskoga istoka. Svima drugima koji su ovih dana pred Splitom bili u prilici stati na osmi po redu nosač zrakoplova klase Nimitz, ostat će tek prilika da se hvale boravkom na takvoj kapitalnoj plovnoj jedinici, uz nadu da će ubuduće takvi posjeti Hrvatskoj možda biti i učestaliji nego do sada.

——————–

——————–