Izložba ASDA 2025 u zagrebačkoj Areni pokazala je da Hrvatska i domaća vojna industrija izvoze širok dijapazon roba i usluga, i to od modernih dronova i rješenja za njih do materijala za vojničke odore i košulje.

Predsjednik Uprave specijalizirane državne Agencije Alan, Goran Basarac naglašava da je, što se agencije Alan tiče, izložen „prototipni portfelj” hrvatske obrambene industrije i proizvođača koji surađuju s agencijom.

“Radimo na nekim projektima, zajedno s našim proizvođačima, pa smo tako izložili prototip rakete 122 milimetara „Grad“, a imamo i jednog proizvođača koji očito može napravit takvu vrstu proizvoda. Izložili smo i prototip mine 40 x 51 mm koji bi bile vrlo zanimljive u nekim budućim konfliktima jer s se dokazale dosta dobre. Mine 40 x 46 se dobro prodaju na ukrajinskoj bojišnici, međutim ove mine 40 x 51 mm su nešto što će ići u neka zajednička ulaganja i investiranja s našim izvođačima”.

Također, nastavio je Basarac,

“pokušavamo restartati protutenkovsku minu TMRP 6, a velika je potražnja za takvom vrstom mina na razini tržišta. Zemlje poput Ukrajine, Poljske te Baltičke zemlje kupuju velike količine protutenkovskih mina i mi tu želimo sudjelovati. Tijekom Domovinskog rata imali smo kapacitet da radimo takve mine, a dio kapaciteta je ostao do danas”,

dodao je naglasivši da će se i taj segment proizvoda pokušati pokriti  aktivirati.

Predstavio je i novi brod šibenske tvrtke Shadow Nautics i takvih 6 brodica se prodaje Ministarstvu poljoprivrede za ribarsku inspekciju.

“Taj će se projekt predati i Ministarstvu obrane s nekim nadogradnjama koje će ga učiniti ophodnim gliserom za patroliranje našim obalama. Kao vladine tvrtka gledamo mogućnost plasmana proizvoda u susjedne zemlje, gdje postoje određeni komercijalni interesi od zemalja poput Sjeverne Makedonije, Crne Gore i Kosova. U dobrim smo odnosima s njihovim delegacijama i pokušavamo plasirati portfelj hrvatske obrambene industrije”,

naglasio je Goran Basarac.

Što se tiče nove minobacačke granate od 120 milimetara istaknuo je da je ona testirana na poligonu, a Agencija je “izdaleka” pratila to testiranje: “Potencijalno postoji mogućnost suradnje s proizvođačima, a možda uđemo u zajedničku suradnju“.

“Mislim da će veliko iznenađenje biti nova dron bomba koja se veže na dronove s jednim daljinskim upaljačem koji se može daljinski aktivirati. Ona može učinkovito uništavati živu silu i možda će i najbrže otići na testiranje a potencijalno i na ukrajinsku bojišnicu,”

istaknuo je Basarac,naglasivši da su u taj projekt uključena i naša poduzeća, te se sve radi u konzorciju hrvatskih proizvođača.

Na ASDA 2025 predstavili su se razni domaći  proizvođači – tako je međimurski Čateks naglasio da sudjeluje na svim natječajima s područja obrane i sigurnosti.

“Za sve korisnike raznih službi u Hrvatskoj proizvodimo odore, a što se tiče vanjskih tendera javljamo se na njih. Konkretno, prije godinu dana pobijedili smo u Litvi koja nabavlja materijal za šivanje svojih odora,”

izjavio je Hrvoje Salopek iz Čateksa, dodavši:

“Javili smo se i na natječaj u Sloveniji i tu smo u iščekivanju odluke o odabiru, a imali smo i ugovor kao Zajednica ponuditelja s jednom tvrtko iz BiH za opremanje njihovih oružanih snaga. Surađujemo i s tvtkom u Latviji za opremanje njihovih OS”,

Naglasio je kako se materijal koji se proizvodi u Čateksu koristi u nekih 10-tak država.

HS Produkt strancima je uvijek zanimljiv

I osječka ORQA predstavila je rješenja za dronova koji se mogu koristiti i za civilne i vojne potrebe. Kako su naveli za portal Obris.org, izvoze u preko 50 država svijeta s naglaskom Europe.

“To znači da su u pitanju proizvodi tzv „Dual use“ koji će se koristiti i i za civile i vojsku, a sustavi su rađeni modularno, ovisno o potrebi korisnika.”

Veliki interes potencijalnih inozemnih kupaca zabilježen j i kod perjanica domaće obrambene industrrije – HS Produkta, Šestan-Buscha  i DOK-ING-a.

Domaća vojna industrija predstavlja se na vojnoj izložbi ASDA 2025 u zagrebačkoj Areni od 8. do 10. travnja. Već prvog dana predstavljena su dva nova hrvatska proizvoda – strojnica Kuna karlovačke tvrtke HS Produkt, kao i nova nova kaciga tvrtke Šestan-Bush.

“Kuna” svima dobro poznatog poduzeća HS Produkt izložena je zajedno s ostalim proizvodima ovog hrvatskog proizvođača oružja. Govoreći o toj novoj strojnici koja je već prošla ispitivanja i koju su naručile postrojbe vojne policije u Brazilu, prvi čovjek HS produkta Željko Pavlin kazao je kako je rad na njoj intenzivno trajao oko 3 godine, a od ideje i 5 godina.

“Ove godine je predstavljena javnosti i ulazi u kategoriju malog oružja, odnosno ulazi u kategoriju između pištolja, koji je preslab, i jurišne puške koja je prejaka. Dobra je za neke namjene poput specijalnih postrojbi, vojne policije, posade oklopnih vozila, vozači ili zrakoplovci, To je namijenjeno u situacijama kada je standardnu jurišnu pušku teško za nositi i to je kategorija dosta zastupljena u svijetu,”

dodao je Pavlin, nastavivši:

General Kundid i ministar Anušić isprobavaju “Kune” pod budnim okom Željka Pavlina

“Prije 20 do 30 godina dominirao je Hecklerov MP 5  kratka strojnica, isto u ovoj klasi koja je držala cijelo to tržište u svijetu. Nakon toga se nije pojavila nova platforma na tržištima u svijetu koja bi ponovila uspjeh MP 5 pa smo odlučili napravit novu platformu koja bi zadovoljavala moderne zahtjeve za potrebe vojno-policijskih zadaća. A s druge strane ušli smo u segment u kojem do sada nismo bili prisutni,”

rekao je Željko Pavlin čiji je HS Produkt do sada proizvodio pištolje i jurišne puške.

“Kuna” se posebno svidjela načelniku GS OS RH

“Napravljena je modularno da se može prilagoditi raznim kalibrima i prilagoditi svojim potrebama. Kuna je odmah, i prije službenog predstavljanja, izazvala veliku pozornost i mi smo sudjelovali na jednom natječaju za brazilsku vojnu policiju s uglednim svjetskim proizvođačima.”

Napomenuo je i da su zaprimili mnoge narudžbe za ovo oružje koje je, kako je ocijenio, vrlo prihvatljive cijene.

Na štandu poduzeća Šestan-Busch mogao se vidjeti samo novi model kacige otporan na hice iz Kalašnjikova.

Alojzije Šestan i Ivan Anušić o novj kacigi

“Naši inženjeri razvili su zaštitu kakve još nema, a to je zaštita u nivou 4, odnosno zaštita od Kalašnjikova. Tako smo prvi na svijetu koji smo ponudili i jednu takvu zaštitu. Radi se o novom kompozitnom materijalu koji je dodatak na kacigu i koji će primiti prvi udar na sebe te prenijeti energiju na ostali dio”,

predstavio je Alojzije Šestan novi proizvod. Riječ je, slobodnim rječnikom rečeno, o navlaci koja se postavlja na kacigu i koju je dodatno ne opterećuje.  Tvrtka Šestan-Busch, tvrde njegovi prvi ljudi, može se nositi sa svima što se tiče kvalitete i što se tiče kapaciteta. “Danas je naš kapacitet preko tisuću kaciga na dan. I što se tiče kvalitete i što se tiče količina mi se možemo nositi s velikima.”

kaže Alojzije Šestan, uz npomenu da i  tu postoji jedan “ALI” – s postojećim cijenama teško se nositi sa subvencioniranom konkurencijom iz Kine. No to je problem s kojim se nosi i veliki broj europskih proizvođača.

Danas je otvoreno 8. izdanje vojne izložbe i konferencije ASDA (Adriatic Sea Defense & Aerospace Exhibition and Conference) – nakon 6 uspješnih izložbi u Splitu i jedne u Zadru ASDA se ove godine po prvi puta preselila u Zagreb. Iako je  zagrebačka Arena adekvatan prostor za takvu vrstu događanja, a kao bonus nudi i vanjski izlagački prostor na kojem  je priređen omanji taktičko-tehnički zbor, ipak mnogima nedostaje pomorska vježba koja je u Splitu uvijek bila središnji dio otvorenja ASDA-e.

Na ovogodišnjoj ASDA-i sudjeluje 236 izlagača iz 28 zemalja, od čega je i 48 hrvatskih izlagača. Oni su pred 30-ak stranih delegacija prezentirali nova tehnološka dostignuća i modernu vojnu opremu, ali i onu opremu za koju je Hrvatska jako zainteresirana – višenamjensku korvetu, za koju je nedavno Ministarstvo obrane RH nedavno poslalo Zahtjev za informacije (RfI) na nekoliko međunarodnih adresa. Po izloženim maketama  brodova prednjači Turska, čiju je delegaciju na otvaranju ASDA-e predvodio zamjenik ministra obrane Musa Heybet, koji je ujedno ondje bio i najviši strani politički dužnosnik. Iako na samom otvaranju nije bio, kasnije tijekom poslijepodneva ASDA-u je posjetio i ministar obrane Crne Gore Dragan Krapović, posebno se zadržavši na izložbenom mjestu Agencije Alan.

Ovogodišnju ASDA-u je službeno otvorio potpredsjednik Vlade i ministar obrane Ivan Anušić, napominjući da ovo nije samo prilika za predstavljanje najnovijih tehnologija, već i za jačanje međunarodne suradnje u području obrambene industrije:

“Obrambena industrija danas postaje top-tema. Unazad dvije ili tri godine Europa i svijet počeli su promišljati o sigurnosti i o pripremi za eventualne ugroze koje u ovom trenutku prijete. Tako ćemo ovdje vidjeti i nove tehnologije, nova naoružanja, a vidjet ćemo i ono što Hrvatska vojska ima, kao i opremu koja će tek biti u arsenalu Oružanih snaga RH”.

Anušić je posebno istaknuo da se na ovogodišnjem izdanju ASDA-e, među ostalim, može vidjeti i tenk Leopard i samohodni raketni sustav HIMARS:

“Ovo je prvi put da se u Hrvatskoj nalazi tenk Leopard, koji će uskoro Hrvatska vojska imati u svojem sastavu. Oružane snage RH i Vlada RH pregovaraju s Njemačkom vezano za nabavu do 50 komada ovih tenkova koji bi u Hrvatsku trebali doći 2028. godine. U ovom se trenutku također dogovara isporuka zamjenskih tenkova Leopard koje će Oružane snage RH koristiti za obuku do dolaska novih o kojima se vode pregovori. Dolazak zamjenskih tenkova za obuku, njih desetak, očekuje se ove godine”.

Na upit novinara u kojoj su fazi pregovori o kupnji tenka Leopard, ministar je odgovorio kako ne može puno govoriti o detaljima, osim da se razgovara o nabavi do 50 komada tih tenkova.

“Sada smo u fazi pregovaranju slanja zamjenskih Leoparda koje će koristiti naše OS za obuku, a do dolaska tenkova 2028. godine”.  

Konzultirajući se s njemačkim časnikom, Anušić je rekao da bi obuka na takvim tenkovima trebala trajati oko 3 mjeseca.

Na ocjenu da se jako zadržao na štandu Turske i njezinih brodogradilišta, Anušić se nije složio, dodavši da su Turci najbrojnija delegacije.

“Mi smo poslali svim saveznicima da nam daju uvjete kupovine i nabave dvije korvete i dali smo im specifikacije. Ono što će Hrvatska vrednovati najviše jest brzina isporuka, cijena i da se dio tih korveta napravi u našim brodogradilištima”,

naglasio je Anušić. Oni trebaju odgovoriti do 6. lipnja, kazao je Anušić na intervenciju generala Davora Tretinjaka. Za razliku od ranijih ASDA-i, Sjedinjene Američke Države su ove godine gotovo nevidljive, dok većinu izlagačkog prostora zauzimaju europske tvrtke, te Izrael i posebno Turska.

Nabava nove opreme za OS RH diže i postotak izdvajanja za obranu – zahvaljujući kupovini HIMARS-a, Hrvatska je u ovu godinu ušla s dosegnutih 2% BDP-a, a u narednim godinama će dosegnuti i više, naglasio je Anušić: “Do 2027. planiramo dosegnuti 2,5 %, a do 2030. godine 3,0 % ukupnog iznosa za obranu”.

Bayraktar Kizilelma – besposadna letjelica s hrvatskim oznakama

No, i domaća vojna industrija došla je na ASDA-u pokazati što zna i što može. HS Produkt je premijerno izložio kratku strojnicu “Kuna”, Šestan-Busch novu kacigu otpornu na streljivo iz Kalašnjikova, DOK-ING  dorađenog kopnenog robota Komodo, a Agencija Alan novu raketu za višecijevni sustav Grad. Trenutno je bitno, naglasio je Anušić, zaštititi domaću obrambenu industriju od američkih carina, podsjetivši da je naša vojska opremljena proizvodima HS produkta te da se velik broj HS-ovih proizvoda izvozi u SAD.

“Vidjet ćemo kako će se to na njih odnositi. Rekli su da za sada to mogu premostiti, ali ako se ovo nastavi – mi smo im spremni pomoći. Kako i kada vidjet ćemo i s ministrom financija. I premijerom. Nadam se ćemo sjesti i razgovarati s administracijom predsjednika Trumpa”,

rekao je ministar Anušić i dodao kako će to raditi hrvatska Vlada.

Sljedećeg tjedna, od utorka 08. pa do četvrtka 10. travnja u Zagrebu se održava Jadranska vojna i zrakoplovna izložba – ASDA 2025. Svečano otvorenje u zagrebačkoj dvorani Arena bit će u utorak 08. travnja, a za građane je tradicionalno otvoren zadnji dan, četvrtak 10. travnja. O tome su danas na press-konferenciji govorili Justin Webb, direktor TNT Productions, tvrtke organizatora ASDA-e, Ivica Grebenar, ovlašten  za obavljanje poslova ravnatelja Uprave za naoružanje, i general-bojnik Denis Tretinjak, direktor GS OS RH.

Ovo je 8. izdanje Jadranske vojne i zrakoplovne izložbe, koja se već punih 16 godina (svake druge godine) održava u Hrvatskoj. Do sada je bila bazirana u Splitu, da bi zbog stečaja Spaladium Arene 2023. bila prebačena u zadarsku dvoranu Višnjik, a ove godine po prvi puta dolazi  u Zagreb, u sportsku dvoranu Arena. To je prilika, kako je rekao Ivica Grebenar, da domaći i međunarodni proizvođači vojne opreme pokažu  i prezentiraju svoja najnovija postignuća. Ove godine na izložbi sudjeluje 236 izlagača iz 27 država, od toga je 48 domaćih obrambenih tvrtki. Do sada je najavljen dolazak 32 strane delegacije – od razine ministara,  načelnika stožera do nacionalnih direktora za naoružanje i drugih visokih gostiju. „To je najveći sajam održan do sada“, naglasio je Justin Webb, direktor tvrtke-organizatora. Osim u samoj dvorani, dio vojne opreme i naoružanja moći će se razgledati i vani oko Arene – tu će prije svega biti izložena oprema hrvatskih Oružanih snaga, no bit će tu i neka teža sredstva pojedinih izlagača.

Kao i obično, prva dva dana izložbe namijenjena su službenim delegacijama i poslovnim susretima, dok je četvrtak otvoren i za zainteresirane građane, posebno za mlade koje zanima vojni poziv. Ulaznice se neće naplaćivati, a tko želi – moći će ostaviti donaciju za Zakladu vojne solidarnosti koja je prije svega namijenjena vojnicima  u nuždi. Umirovljeni pripadnici OS RH moći će doći na ASDA-u tijekom sva tri dana trajanja.

Za Oružane snage ovakav tip sajma odlična je prilika da se vide najnovija tehnološka dostignuća  i pravci razvoja vojne industrije, ali i vlastitih obrambenih sposobnosti, naglasio je general-bojnik Denis Tretinjak, direktor GS OS RH. Ove godine se paralelno s ASDA-om u Zagrebu događa i konferencija zapovjednika kopnenih vojski Europske unije FINABEL, ove godine pod predsjedanjem generala Blaža Beretina, zapovjednika HKoV-a. Ta stručna  vojna organizacija broji 25 članica, čiji su predstavnici izrazili želju da osim same konferencije posjete i Jadransku vojnu izložbu u Areni, rekao  je general Tretinjak. Također je pozvao i građane da  razgledaju vanjski TT zbor na kojem će moći vidjeti i opremu u sastavu OS RH, uključujući i onu koja tek ulazi u operativnu uporabu poput oklopnih vozila pješaštva M2A2 Bradley i PZO sustav Mistral3.

„Zahvaljujući našim stranim partnerima imat ćemo priliku pokazati ovdje i neka sredstva koja su u postupku akvizicije, ali ih još uvijek nemamo u operativnoj upotrebi kao što je recimo tenk Leopard ili HIMARS. Isto tako će strani partneri dovesti i Javelin sustav, protuoklopni, i MLRS, topnički sustav. Tako da će u tom kontekstu vanjska izložba, statična, biti jako zanimljiva za sve naše posjetitelje i građane koji mogu doći i posjetiti tu izložbu na otvorenom,“

naglasio je general Tretinjak. Ravnatelj Grebenar je dodao da u Arenu dolazi upravo onaj model tenka Leopard kojeg Hrvatska kupuje u suradnji sa SR Njemačkom.

Poseban kuriozitet ove ASDA-e je  prisutnost Rheinmetalla – ukupno 33 razne Rheinmetallove tvrtke i podružnice iz 14 zemlja izlagat će svoje proizvode i usluge. Tijekom ASDA-e Rheinmetall će potpisati par ugovora i nekim našim domaćim tvrtkama, o čemu će portal Obris.org izvještavati s lica mjesta.

Za točno dva mjeseca u Zagrebu će se održati vojna izložba ASDA-Adriatic Sea Defense&Aerospace Exhibition. Riječ je o manifestaciji koja se 10-ak godina održavala u Splitu, a nakon  propasti Spaladium Arene nakratko se 2023. preselila u Zadar. Sada, u izdanju za  2025. ASDA dolazi u zagrebačku Arenu.

Vlada RH je na 63. sjednici od 31. siječnja ove godine ponovno prihvatila pokroviteljstvo nad ovom vojnom izložbom, jedinom ove vrste u Republici Hrvatskoj. Ministar obrane Ivan Anušić rekao je tom prigodom:

„Jadranska vojna i zrakoplovna izložba i konferencija – ASDA pruža potporu hrvatskom gospodarstvu i daje doprinos ostvarivanju međunarodnog ugleda hrvatske obrambene industrije. Ova izložba pruža priliku za poslovne susrete i upoznavanje s razvijenim sustavima iz područja vojne tehnologije koji mogu dovesti do poslovnih aranžmana s proizvođačima naoružanja i vojne opreme.”

Prilikom održavanja pete „Jadranske vojne i zrakoplovne izložbe i konferencije – ASDA“, 2019. godine potpisan je Protokol o suradnji između Ministarstva obrane i tvrtke TNT Productions LLC. koji omogućuje nastavak održavanja vojne izložbe u RH svake dvije godine od 2021. do 2029. godine.

Osma po redu ASDA održat će se od 08. do 10. travnja u zagrebačkoj Areni u organizaciji američke tvrtke TNT Production koja i snosi troškove organizacije ove manifestacije. Ministarstvo obrane, naglasio je Anušić, provest će koordinaciju s organizatorom izložbe i konferencije.

Domaćin Jadranske pomorske, vojne i zrakoplovne izložbe (ASDA), koju je od 3. do 5. svibnja po sedmi put u suradnji s Ministarstvom obrane Republike Hrvatske organizirala tvrtka TNT Production, ovaj je put bio Zadar, naš grad letača, dugogodišnja kolijevka vojnih pilota ovog dijela svijeta. Sasvim prikladno tome, glavni pokrovitelj izložbe bio je francuski Dassault Aviation, čiji višenamjenski borbeni avion Rafale predstavlja budućnost Hrvatskog ratnog zrakoplovstva. Budućnost koja je s prvim letovima hrvatskih pilota lovaca u Saint-Dizieru, ali i obukom zrakoplovnih tehničara u Mont-de-Marsanu već praktički i počela.

Ova legendarna francuska tvrtka, čiji su borbeni avioni odavno obilježili svjetsku povijest vojnog zrakoplovstva, tako je imala i središnje mjesto među štandovima, za razliku od prošle izložbe ASDA 2021 u Splitu, kada nisu bili ni prisutni. Boje Rafalea tada su branili međunarodni koncern MBDA, koji proizvodi rakete zrak-zrak MICA i Meteor, te francuska tvrtka Safran, proizvođači modularnog oružja zrak-zemlja (AASM), komercijalnog naziva Visokopokretljivi modularni projektil produljenog dometa (HAMMER).

Ponovno bez Meteora

Francuski lovac Rafale kao maketa u razmjeru 1:5, s oznakama HRZ-a i naručenim naoružanjem

Dežurni ljubazni dvojac nasmijanih hostesa u narančasto-crnim kombinezonima, poput onih iz Formule 1, dijelio je na štandu Dassaulta lijepe kape sa siluetom Rafalea, kao i prigodne značkice sa zastavama Hrvatske i Francuske, simbolizirajući novonastalo strateško partnerstvo. Dassault je bio glavni pokrovitelj i prigodnog gala domjenka u zadarskoj Providurovoj palači, 4. svibnja. No, na tu šminku se svela sva proaktivnost ove renomirane tvrtke. Predstavnici Dassaulta rijetko su izvirivali iz kućice svog štanda, izbjegavajući tako bilo kakvu mogućnost da ih kakav znatiželjni novinar upita bilo što o njihovom lovcu kojeg pripremaju za Hrvatsku.

„Medije smo imali prvog dana vježbe. No, pošaljite nam pitanja pa ćemo vam nastojati odgovoriti emailom“, kazala nam je Dassaultova predstavnica za medije, napominjući da ćemo se morati strpiti, jer su sad usred priprema za svjetski sajam zrakoplovstva Paris Air Show, koji će se od 19. do 25. lipnja održati na aerodromu na La Bourget.

Ne znam koji su im mediji bili prvog dana ASDA-e, no tih dana u domaćoj javnosti nismo doznali ništa novo o Rafaleima za HRZ. Ipak, ljubazno mi je uručila podeblju reklamnu knjižicu o Rafaleu, Dassaultovu publikaciju s dvogodišnjim poslovnom izvještajem, zanimljivi prospekt s vremenskom crtom na kojoj su svi Dassaultovi vojni avioni, te revijalnu publikaciju o Rafaleu koja je bila objavljena kao dodatak siječanjskog izdanja poznatog britanskog časopisa Air Forces Monthly.

Na prošloj ASDA-i u Splitu slično su reagirali predstavnici MBDA kad sam im zatražio intervju. Ovaj su put bili nešto pričljiviji te su ponovni izostanak makete Meteora na svom štandu objasnili time da se ova vrhunska dalekometna raketa zrak-zrak ne nalazi u osnovnom paketu Rafalea za Hrvatsku. „Pogledajte Rafalea na Dassaultovom štandu. Nosi naoružanje kojim će biti naoružani hrvatski avioni,“ rekao nam je predstavnik MBDA, pokazujući na maketu u razmjeru 1:5, s oznakama 191. eskadrile lovačkih aviona HRZ-a, raketama zrak-zrak MICA na vrhovima krila i ukupno šest HAMMER-a pod krilima. Uvjeravao me je kako je to sasvim dovoljno za Hrvatsku.

Na štandu MBDA ponovno je dominirala raketa zrak-zrak MICA u obje svoje konfiguracije

Europski konzorcij MBDA i ovaj je put na štandu imao obje varijante rakete za presretanje, zračnu borbu i samoobranu (MICA-IR i MICA-EM, s infra-crvenim i radarskim tragačem), kao i maketu protuzrakoplovnog sustava Mistral i protubrodske rakete Exocet na mobilnom obalnom lanseru. MICA je odlična raketa zrak-zrak, posebna po tome što pokriva ne samo udaljenosti za blisku zračnu borbu, nego i srednji domet, za borbe izvan vizualnog dosega. U finišu razvoja je i njena poboljšana inačica nove generacije MICA-NG. Identična MICA može se koristiti kako na avionima, tako i na lanserima s brodova i vozila, kao protuzrakoplovna raketa za daljine do 20 km i visine do 9.000 metara, iako se u tom slučaju označava kao VL MICA (vertikalno lansirana). Predstavnik MBDA nam je potvrdio da se s Hrvatskom vode ozbiljni razgovori za kupnju kopnenih protuzrakoplovnih sustava s ovom raketom.

Na njihovom štandu oprobao sam se i u simulatoru lakog protuzrakoplovnog sustava Mistral, kojim se jednostavno cilja zahvaljujući toplinskom tragaču-kameri. Sustav je teži od klasičnih prenosivih lansera s ramena, jer ima veliku bojnu glavu tešku 3 kg i laserski blizinski upaljač, što vjerojatnost pogotka diže na 96 %, za ciljeve udaljenje maksimalno 7,5 km, a minimalno 500 m. Sustav zbog toga zahtjeva postolje i poslužitelja, a može se montirati i na vozilo.

Opremanje Crnog jastreba

Za razliku od prošloga puta, američki Lockheed Martin nije imao štand na izložbi. No, nekadašnji vojni izaslanik SAD-a u RH, umirovljeni brigadir Robert Mathers, sada direktor prodaje helikoptera Lockheed Martina u srednjoj i istočnoj Europi, ipak je bio prisutan na ASDA-i. Na pitanje o dodatnom opremanju američkog vojnog helikoptera opće namjene „crni jastreb“ (UH-60M Black Hawk) za HRZ, odgovorio mi je da je prije godinu i pol hrvatskim predstavnicima dostavio ponudu paketa opreme s cijenama. Nije bio u poziciji reći mi ništa konkretno o mogućoj dostavi dodatnih Black Hawka za HRZ, kao kompenzaciju za Mi-8 MTV, koji su baš tog dana, što nebom, što kopnom, poslani Ukrajini. Ipak, češka tvrtka ČLS potvrdila mi je da sam na njezin štand došao nedugo nakon što su okončali ozbiljne razgovore s hrvatskim predstavnicima zainteresiranim za dodatno opremanje UH-60M. Zastupaju mnoge američke proizvođače avionike, a do sada su radili 30 modernizacija u 15 zemalja. Nude, čini se, sve osim samog naoružanja: protupožarnu i opremu za medicinsku evakuaciju, dizalice, užad za brzo razmještanje vojnika, opto-elekotronička sredstva, balističku zaštitu, zaštitu od raketa, nosače naoružanja, unutarnje rezervoare za gorivo…

Zapovjednik HRZ-a brigadni general Michael Križanec bio je aktivan na izložbi, a ovdje ga je kamera uhvatila u razgovorima na štandu brazilskog Embraera.

Od zrakoplovnih tvrtki posebno se još isticao brazilski Embraer, koji nudi laki jurišni avion A-29 Super Tucano i mlazni transportni C-390 Millennium kapaciteta 80 vojnika ili 64 padobranca, koji je možda i najljepši teretni avion današnjice. Zapažen je i francuski Grob s avionom G-120TP za osnovnu obuku, kao i školsko-borbeni češki Aero L-39NG i rumunjski Avioane IAR-99SM za naprednu obuku pilota.

I na ovoj ASDA-i je nastavljen trend ponude različitih besposadnih letjelica, no ovaj se put moglo vidjeti i nešto dronova kamikaza, ali i opreme za njihovo ometanje. Predstavnik izraelske tvrtke Aeronautics potvrdio mi je da je Hrvatska vojska ponovno osposobila malu taktičku osmatračku letjelicu Orbiter 3, koja se srušila prije godinu dana na vježbi „Trojan Footprint“. Nekoliko ovih letjelica tako je opet u punom sastavu, u okviru Središta za besposadne zrakoplovne sustave OS RH kod Zračne luke Pula. No, taj isti predstavnik Aeronauticsa na izložbi upozorio me i da se rapidno bliži rok za plansko servisiranje hrvatskih Orbitera 3, te da zato očekuje kontakt s predstavnicima MORH-a.

Domaća tvrtka DOK-ING dominirala je prototipom protuterorističkog robotskog vozila MV-3 Hystrix.

Od izložaka „teže kategorije“, pred dvoranom „Krešimir Ćosić“ na Višnjiku, bio je postavljen izvidničko-jurišni helikopter OH-58D iz sastava 393. eskadrile helikoptera 93. krila HRZ sa Zemunika, nekoliko borbenih vozila Patria Cro Gardijske mehanizirane brigade HKoV u više varijanti (posebno Patria Cro 30L s borbenom stanicom Elbit UT30Mk2 i topom kalibra 30 mm), američko borbeno vozilo pješaštva M2A3 Bradley, oklopni transporter M1126 Stryker ICV-J s protuoklopnom raketom Javelin i lako taktičko vozilo Oshkosh JLTV, ali i jedan civilni Jeep. Na marginama izložbe, moglo se čuti i da su BVP M2A2 Bradleyi, čija je isporuka Hrvatskoj na čekanju, već primijećeni u Ukrajini. Ostaje za vidjeti kako će se to odraziti na konačni posao s Hrvatskom. Na izložbi je sudjelovalo više od 200 izlagača naoružanja i vojne opreme iz 30 zemalja, uključujući i 57 hrvatskih tvrtki, među kojima su standardno dominirali već renomirani Šestan Busch, HS Produkt i DOK-ING, ali i „Đuro Đaković“, KROKO i Čateks… Primijeti se i da ima sve više tvrtki koje nude obuku i zaštitu od kibernetičkih prijetnji.

Izvidničko-jurišni OH-58D Kiowa Warrior sa Zemunika i američki oklopni transporter M1126 Stryker ICV-J na ulazu u dvoranu „Krešimir Ćosić“

U usporedbi sa splitskom Spaladium Arenom, dvorana u Zadru mi je izgledala pomalo tijesno, a sreo sam kolegu koji drugog dana izložbe nije ni primijetio da je prostor podijeljen na tri dvorane, a ne dvije, koliko je on mislio. Vjerojatno je tomu doprinio i veći broj izlagača. Događaj ovaj put nije otvoren zračno-pomorskom pokaznom vježbom, za što se akvatorij Ratne luka Lora pokazao boljim. No standardno atraktivan nastup akrogrupe HRZ-a „Krila Oluje“ učinio je da gosti ovaj nedostatak toliko i ne primijete.

Iskoristiti šansu

Detalji hrvatskog ugovora o kupnji francuskih aviona tako ni nakon izložbe u Zadru nisu bili ništa dostupniji javnosti. I dalje ostaje nepoznanica kojim senzorima će sve biti opremljen Rafale za HRZ, iako je Vlada RH u svojim saopćenjima napominjala da se radi o podvarijanti Rafale F3-R. Ovaj francuski lovac 4+ generacije u svakom slučaju predstavlja prekretnicu, koja bi trebala podići tehnološki standard cijelog HRZ-a i Oružanih snaga RH.

No, nabava Rafalea mogla bi predstavljati i nešto mnogo više. Francuska je zemlja koja ima najdužu tradiciju lovačkog zrakoplovstva, u kojoj je zrakoplovna kultura, možda, i najrazvijenija u svijetu. Učeći od Francuske, Hrvatska ima šansu podići stav cijelog hrvatskog društva prema zrakoplovstvu na potpuno novu razinu, gdje bi u stalnom otvorenom odnosu s entuzijastima, medijima i obrazovnim institucijama mogla pomoći da se poveća zanimanje za letenje i zauvijek osigura baza kvalitetnoga mladog kadra, budućih pilota i zrakoplovnih inženjera. Time bi se podigla tehnološka razina cijele zemlje. No, sadašnja praksa vladajućih prema (ne)otvorenosti za javnost baš i ne obećava. Vidjet ćemo – hoće li nas demantirati?

* gost autor/foto: Antonio PRLENDA, vojni komentator

Nakon višemjesečnih razgovora, dogovora i pregovora, konačno je postalo poznato novo mjesto održavanja jedinog vojnog sajma u Hrvatskoj, „Jadranske vojne i zrakoplovne izložbe i konferencije“ – ASDA. Nakon šest uzastopnih takvih izložbi u splitskoj Spaladium Areni, ove će se godine silom prilika ASDA održati u Zadru, i to u sportskoj dvorani Višnjik. Tamo će od 3. do 5. svibnja biti smješten i izložbeni i konferencijski dio ove priredbe, baš kao i nekada u Spaladiumu. Pri tome, blizina mora, baš kao i obližnja lokacija zračne luke Zadar/Zemunik, mogla bi donijeti i neka iznenađenja u vidu popratnih događanja kakva su se proteklih godina mogla vidjeti u rsatnoj luci Lora. Organizator, američka kompanija TNT Production, najavila je da se novosti vezane uz ovogodišnje izlagače i glavne teme izložbe mogu očekivati iza 15. veljače.

Tako je nakon punih 6 izložbi, odnosno ukupno 12 godina održavanja, ASDA („Adriatic Sea Defense&Aerospace“) vjerojatno zauvijek otišla iz Splita. Iako su Spaladium Arena i blizina Lore nedvojbeno bile dobar izbor, nedovršenost tog zdanja i brojni popratni problemi presudili su otkazivanju svih ranije dogovorenih manifestacija i konačnom zatvaranju ovog kompleksa. Naime, krajem prosinca prošle godine sudac Velimir Vuković s Trgovačkog suda u Splitu donio je odluku da zbog duga tvrtke TPN Sportski grad (koja upravlja Arenom) prema gradu Splitu, u iznosu od 24 milijuna kuna, nema uvjeta za nastavak poslovanja, te se Spaladium Arena zatvara. Kako je takav razvoj događaja bio izvjestan već neko vrijeme, organizatori su pokušavali pronaći novo mjesto održavanja vojne izložbe ASDA. Iako se u trenutku zatvaranja Spaladiuma razmišljalo i o preseljenju u Zagreb, očito je ipak prevagnuo aspekt „jadranske“ manifestacije pa je za novi „dom“ ASDA-e izabran Zadar i dvorana Višnjik. Za sada se nagađa da bi se na području Gaženice mogla održati pomorska vježba, kakva je do sada uvijek pratila samo svečano otvaranje ASDA-e, no to su sve detalji koji se još uvijek bruse. „Organizatori su u više navrata bili u inspekciji prostora, zadovoljni su viđenim, te su za navedeni termin rezervirali cijeli kompleks dvorana i okoliš. Riječ je o vrlo atraktivnoj priredbi, drago nam je da su odabrali Zadar“, rekao je za Radio057 direktor Športskog centra Višnjik Denis Karlović.

Na izložbi 2019. godine tadašnji ministar obrane Damir Krstičević i direktor tvrtke-organizatora Justin Webb potpisali su protokol o daljnjoj suradnji Ministarstva obrane RH i TNT Production, kojim je osigurano održavanje ASDA-e i u narednim godinama. Tako je 2021. ASDA bila organizirana u nešto skromnijim, pandemijskim uvjetima, a ovogodišnje izdanje trebao bi biti povratak te vojne izložbe u svom najboljem izdanju, iako na novoj lokaciji.

Početkom tjedna u Hrvatsku je stigla prva oprema za buduće HRZ-ove helikoptere Black Hawk, a ovih dana raspisan je i natječaj za izgradnju hangara za njihov smještaj u bazi Lučko. No s najavama kako se prvi helikopteri očekuju na samom početku godine, prilično je izgledno da bi izgradnja hangara mogla kasniti (posebno uzme li se u obzir i potencijalna otezanja javne nabave te moguće loše vrijeme koje bi moglo u narednih par mjeseci usporiti gradnju). Prošloga tjedna u Splitu Kopnena vojska SAD-a još je jednom izložila helikopter UH-60M, kako bi ga razgledali pripadnici OS RH, ali i druge strane delegacije. Osim „terenskog“ iskustva u režiji US Army, na izlagačkom štandu kompanija Sikorsky/Lockheed Martin mogao se dobiti uvid i u „teorijski“ dio tog sustava. O tome smo porazgovarali s umirovljenim brigadirom Robertom Mathersom, voditeljem zaduženim za razvoj poslovnih odnosa za Središnju i Istočnu Europu pri kompanijama Sikorsky i Lockheed Martin.

Na sajmu ASDA u Splitu bio je „uživo“ izložen jedan helikopter UH-60M Black Hawk. Hrvatska trenutno nabavlja 4 ovakva helikoptera. Kada ih točno možemo očekivati u Hrvatskoj i za koje snage se oni trenutno opremaju?

Izloženi UH-60M na parkiralištu Spaladium Arene i direktorica DSCA Heidi Grant

„Da, izvanredno je vidjeti Black Hawk ovdje na izložbi ASDA… Znate, to je helikopter koji je najviše na svijetu isprobavan u borbama – 3 milijuna borbenih sati leta – i iznimno smo ponosni što se Hrvatska pridružuje Black Hawk obitelji. Imao sam čast biti među dužnosnicima zaduženim za obranu, vojni izaslanik ovdje u Hrvatskoj, u vrijeme kada je Hrvatska donijela tu odluku prije nekoliko godina, i sada imam privilegij biti ovdje kao dio korporacija Sikorsky i Lockheed Martin te vidjeti provedbu tih odluka. Što se tiče dolaska novih Black Hawk helikoptera u Hrvatsku, oni su naručeni kroz procedure Vlade SAD i kompanija Sikorsky je isporučila te helikoptere Vladi SAD ne bi li ih ona otpremila u Hrvatsku. Dakle, to je bilateralan ‘government-to-government’ posao sa SAD. Pa ipak, mi znamo da će Hrvatska svoje Black Hawk helikoptere dobiti tijekom rane 2022. – prva dva, a onda ubrzo nakon toga i ostale. No, raspored isporuke zadan je od strane Kopnenih snaga SAD budući da su oni ti koji ih zapravo isporučuju. Koliko ja mogu razumijeti iz mojih razgovora s pripadnicima vašeg izvrsnog nacionalnog zrakoplovstva, koji su moji stari prijatelji, oni planiraju postići inicijalnu operativnu sposobnost vrlo skoro“.

Osnovna konfiguracija ili konfiguracija za specijalne snage?

„Koliko znam, vjerujem da će letjelice biti isporučene u svojoj osnovnoj konfiguraciji UH-60M, standardnoj konfiguraciji za Kopnene snage SAD i da Hrvatska namjerava napraviti određene modifikacije za specijalne operacije u neko kasnije doba“.

Očekujete li nakon ova prva 4 helikoptera i daljnje narudžbe od Hrvatske?

„Koliko znam o originalnim planovima koje je Hrvatska imala, govorilo se o stvaranju flote od ukupno do 10 helikoptera Black Hawk, ne bi li se njima zamijenilo neke od starijih modela ruskog podrijetla. Mi se radujemo mogućnosti da vam pomognemo u tome. Što je više helikoptera Black Hawk u Europi – to bolje… Ja ih jako volim, a imao sam mnogo prilika biti u njihovoj putničkoj kabini…“.

Upoznati ste s našom postojećom eskadrilom helikoptera Mi-171 i Mi-8. Koja je prednost Black Hawka i hoće li nam biti teško prilagoditi se na ove nove helikoptere?

Robert Mathers kao vojni izaslanik SAD i bivši ministar obrane RH Krstičević na prezentaciji obuke pilota za OH-58D

„Znate, prilagodba na svaki novi sustav nije lagana, te iako sam nisam pilot – radio sam s više raznih oružanih snaga kada su provodile takve tranzicije. Nekoliko je tu stvari koje me čine vrlo optimističnim i zbog kojih mi se čini da će ovo ići relativno brzo – kao prvo, naša strana, Vlada SAD, dali smo Hrvatskoj 16 helikoptera Kiowa Warrior i u to vrijeme sjećam se kako sam komentirao u Zadru da američki instruktori nikad prije nisu vidjeli tako brzu adaptaciju pilota helikoptera na neku sasvim novu platformu. Dakle, ti Mi-8/Mi-171 piloti tu su se snašli kao ribe u vodi. To je isti set vještina, samo na drugoj platformi. Naši instruktori bili su iznimno impresionirani profesionalizmom i pilotskim vještinama kandidata. Zato vjerujem da će i ovo biti iznimno brza tranzicija zbog organski izuzetno kvalitetne prirode hrvatskih pilota. U ovu je kupoprodaju uključen i paket obuke kroz sustav Foreign Military Sales (FMS), kao što je u pružanje obuke bila uključena i Nacionalna garda savezne države Minnesotta. A ja vjerujem da oni namjeravaju i nastaviti s takvom potporom po pitanju hrvatske flote Black Hawk helikoptera. Dakle, mislim da će sve to učiniti tranziciju mnogo lakšom“.

Koje su mogućnosti suradnje ne samo s SAD-om, nego i s drugim europskim zemljama koje također imaju u svojoj službi Black Hawk helikoptere?

„Prije 10 godina bile su samo 2 države u Europi koje su imale helikoptere Black Hawk, i one nisu bile u NATO savezu – Švedska i Austrija. Dakle, sada će takvih država biti 8, uključujući tu i Hrvatsku. Mi vidimo kako taj krug raste i raste, možda ste čuli nedavno da je i Rumunjska  odlučila nabaviti Black Hawk za potrebe svog Ministarstva unutarnjih poslova, a oni kupuju direktno iz Poljske. Dakle, to je direktna komercijalna kupoprodaja (“Direct Commercial Sale”). Sve te tzv. ‘nove NATO države’, u koje spada i Hrvatska, prebacuju svoje flote na helikoptere tipa Black Hawk, i to čini njihovu interoperabilnost sa savezničkim snagama, i SAD i onima drugih NATO država, mnogo boljom. Činjenica da se tu radi o jednoj zajedničkoj platformi – a mi tu imamo iznimno mnogo iskustava, i od strane SAD i drugih saveznika – čini ovaj rast širom regije još i boljim. Hrvatska će tu ostati – ja to čvrsto vjerujem – jedno njihovo čvorište za čitav niz zemalja jugoistočne Europe. Oni će u Hrvatskoj pronaći i uzor pri tranzicijama svojih helikopterskih flota, a to je nešto što smo vrlo zadovoljni vidjeti. Ujedno to i meni daje dodatni razlog za ponovni dolazak u ovu lijepu zemlju“.

Dobar ste poznavatelj naše situacije. Što još – osim helikoptera Black Hawk – možete ponuditi? Što bi nama bilo zanimljivo?

„Jedna od stvari koju tržišno istražujemo od strane koncerna Sikorsky/Lockheed Martin u više zemalja jugoistočne Europe su helikopteri za gašenje požara. Možda ste čuli za njih – nazivaju se Firehawk, S-70 Firehawk. To je letjelica kao Black Hawk… Započelo ih se graditi u Poljskoj, a mi ih koristimo i u Kaliforniji za borbu protiv požara na svakodnevnoj bazi, pa i baš danas. Vatrogasne institucije savezne države Kalifornije i posebno vatrogasci okruga Los Angeles obožavaju svoje helikoptere Firehawk iz više razloga: kao prvo – većina njihovih pilota su bivši piloti Kopnenih snaga SAD sa iskustvom službe na helikopterima Black Hawk. Osim toga, oni mogu podnijeti uvjete u južnoj Kaliforniji, a ti uvjeti su slični onima u Dalmaciji – brzi prijelazi od razine mora do velikih nadmorskih visina, a oni imaju u Kaliforniji i svoju vlastitu buru, koja se zove ‘vjetrovi svete Ane’ (“Santa Ana winds”, op.a.), i u kalifornijskim požarima prošle godine jedini helikopteri koji su pod takvim uvjetima mogli polijetati bili su baš Firehawk. Pod vjetrovima brzine 40 čvorova ni jedan drugi helikopter nije mogao polijetati da bi gasio požar.

Mi znamo da su širom jugoistočne Europe – od Hrvatske preko Jadrana, pa sve do Egejskog mora i istočnog Mediterana – vatrogasna djelovanja jedna posebno bitna djelatnost i rado bismo vidjeli helikoptere Firehawk u Hrvatskoj. Riječ je tu o istoj platformi, o gotovo kompletno istim letjelicama – jedna je UH-60 Black Hawk, a druga je S-70 Firehawk – vrlo su slične. Iznimna je tu izmjenjivost dijelova, obuke i održavanja, i zato je to najefikasniji takav vatrogasni helikopter na svijetu. No  moram napomenuti da on nije samo za vatrogasne poslove – naime, kada nije požarna sezona, njima se može raditi traganje i spašavanje, mogu služiti i za redovne medicinske evakuacije i transport, a mogu transportirati i vatrogasce tijekom požarne sezone. Dakle, ja sam iz doba svog prijašnjeg posla dobro upoznat s vašom vatrogasnom flotom i vašim izvrsnim vatrogasnim pilotima aviona Bombardier CL-415 i Air Tractor… Sve su to vrlo efikasni avioni, ali oni imaju samo jednu misiju – tu misiju izvršavaju iznimno dobro, no ako bi Hrvatska razmišljala o helikopterima Firehawk, tu govorimo o letjelicama koje ne samo da su iznimno efikasne u protupožarne svrhe, već mogu izvoditi i druge misije na poljima traganja i spašavanja, te medicinske skrbi … što god od njih hrvatske vlasti budu tražile“.

I to su sve aktivnosti koje se mogu raditi paralelno i na Black Hawku i na namjenskoj protupožarnoj letjelici?

„Naravno, apsolutno. Jedina je razlika u tome što je Firehawk ponešto modificiran za vatrogasne poslove. Dakle, mi imamo povezano poduzeće koje se zove ‘United RotorCraft’ i koji u helikoptere ugrađuje tankove kapaciteta 3.800 litara i uvežu ih, za njih dodaju i usisne cijevi tako da mogu puniti taj tank iz bilo kojeg izvora vode u kojem je razina veća od 1 metar… iz kojeg mogu „piti vodu“ kao insekt, u kojem je razina barem 1 metar. Može biti iz bazena, oceana, jezera, mora, nije bitno… I onda možete ugraditi i dodatnu opremu – vitla, dodatna svjetla. On vodu ispušta kao bombarder, a ne postupno kao iz vjedra. Dakle, vrlo je efikasan, i ako upotrijebite Google i potražite ‘Firehawk California“ vidjet ćete mnoge video snimke njihovog gašenja požara. Kalifornija baš voli svoje helikoptere Firehawk“.

Vidim, ponovno je ovdje maketa F-16, ovdje je i simulator za F-16… Ne odustajete?

Delegacija Bahreina na izložbenom mjestu Lockheed Martina na ASDA-i

„Mi razumijemo da je Hrvatska donijela svoju odluku po pitanju borbenih aviona, i želimo joj sve najbolje u razvoju njenih sposobnosti. Rado bismo da je to bio F-16, budući je to ipak najviše borbeno oproban avion na svijetu. Vidite, mi stojimo na raspolaganju poduprijeti Hrvatsku kao Lockheed Martin kroz sva naša zrakoplovna rješenja. Dakle, radujemo se nastavku suradnje, a ako to neće biti moguće na polju borbenih zrakoplova – onda to mogu biti i neke druge letjelice. I da, imamo mi i druge potencijalne kupce koji razmišljaju o F-16, nije to samo Hrvatska“.

Na samom kraju razgovora, Mathers je zaključio: „Izvrsno je vratiti se opet u Hrvatsku, jako volim hrvatski narod, predivno je biti opet u Dalmaciji u rujnu, i iznimno sam sretan biti u ovakvoj poziciji da nastavim s tvrtkom Lockheed Martin ono što sam radio i za Vladu SAD, a to je jačanje vaših sposobnosti kao saveznika i prijatelja“.

Na prošlotjednom sajmu ASDA jedna od pomalo zapostavljenih izloženih zvijezda bilo je oklopno vozilo M1126 ICV Stryker, izloženo na parkiralištu splitske Spaladium Arene. Stryker je bio izložen u sklopu prezentacije američkih oružnih sustava iz sastava US Army, a društvo su mu radili vozilo Bradley i helikopter UH-60M Black Hawk.

Direktorica američke Agencije za obrambeno-sigurnosnu suradnju Heidi Grant bila je praktički jedina koja se osvrnula na izloženi trio Bradley-Black Hawk-Stryker:

“Ja ovdje predstavljam Ministarstvo obrane SAD, i snažno partnerstvo između Hrvatske i Sjedinjenih Država. I, mogu vam reći da, ova pozadina… Ne mogu zamisliti bolju pozadinu nego ovu ovdje – imati Black Hawk, vozila Bradley, Striker. To predstavlja sigurnosni odnos koji imamo s Hrvatskom, i ja mislim da bi građani Hrvatske trebali biti jako ponosni… kada vidite do kuda ste stigli, u vašoj obrani, u vašim sigurnosnim odnosima, tijekom prošlih trideset godina. Kao članovi NATO, kao članovi EU, ne samo da imate sigurnost ovdje, u Hrvatskoj, već sigurnost i izvozite u regiju. Time činite i svoje partnere jačima”.

Dok se nedavno od hrvatskog ministra obrane Marija Banožića moglo čuti da ne zna kolika je vrijednost američke pomoći hrvatskoj obrani, američka gošća gđa Grant upoznata je s tim iznosom: “Sigurnosna suradnja – Sjedinjene Države – mi smo doprinijeli preko 4,5 milijardi kuna u tu sigurnosnu suradnju, i nadalje, nastavit ćemo biti rame uz rame s vama i tijekom nadolazeće budućnosti”, rekla je Grant, dodavši kako se ovdje u Splitu zaista slavi i 30 godina snažnog partnerstva između Hrvatske i SAD-a, te željno iščekuje vidjeti kuda će taj odnos izrasti i tijekom narednih 30 godina.

Na splitskoj ASDA-i sva tri izložena oružna sustava – Stryker, Black Hawk i Bradley – bila su iz sastava 1. Pješačke divizije (1st Infrantry Division) i 7. Obučnog zapovjedništva Kopnene vojske SAD (7th Army Training Command). Hrvatska je višenamjenske helikoptere Black Hawk već počela nabavljati – 2 je donirala Vlada SAD, a 2 je kupila RH, dok je nabava vozila Bradley višegodišnja trakavica koja uglavnom leži na obećanjima i najavama. No ipak, stavljanje vozila Stryker u isti red s ove dva oružna sustava dovoljno je zanimljivo da smo od ministra Banožića potražili odgovor – razmatra li Hrvatska nabavu Strykera?

“Sve što bi bilo dobro i pozitivno, da ide u pravcu razvoja Hrvatske vojske, je tema za razgovor. Vi znate da naša težnja, upravo formiranje dodatne pričuvne brigade… i na taj način, i njeno opremanje. U tom pogledu, još uvijek su otvorena pitanja… po pitanje nabavke mnoge opreme, a među njima i Strykera”,

odgovorio je Banožić na pitanje portal Obris.org. Ipak, pomalo je iznenađujuće da se razmatra eventualna nabava Strykera za pričuvu, u trenutku dok pričuvnici još uvijek nisu u potpunosti opremljeni ni ujednačenim odorama te naoružanjem.

No ipak, prvenstveni razlog izlaganja vozila Strykera na splitskoj vojnoj izložbi ležao je u posjetu delegacije Sjeverne Makedonije. Naime, u ožujku 2021. Američki State Department odobrio je moguću prodaju 54 vozila ICV Stryker Sjevernoj Makedoniji – zajedno s pripadajućom opremom, procijenjena vrijednost ovoga posla iznosi 210 milijuna USD. Zato je posada Strykera (iz sastava 7ATC) primarno bila zadužena za prezentaciju vozila makedonskoj delegaciji. S druge strane, pripadnici OS RH i HRZ imali su još jednu priliku čuti iz prve ruke iskustva u korištenju helikoptera Black Hawk i oklopnjaka Bradleya.

Drugog dana vojnog sajma ASDA u Splitu ministar obrane RH Mario Banožić susreo se sa izaslanstvom Francuske Republike u kojem su bili francuski veleposlanik u RH Gaël Veyssière i brigadni general Thomas Lorne, director za Središnju i Istočnu Europu te Latinsku Ameriku pri Upravi za naoružanje francuskog Ministarstva obrane, odnosno Oružanih snaga. To je bila samo jedna u nizu obveza francuskog veleposlanika tijekom njegovog boravka u Splitu – tako je Veyssière, osim ASDA-e, posjetio i nogometni klub Hajduk, splitskog gradonačelnika Ivicu Puljka, te je uručio 44 diplome francuskog jezika ovogodišnjim laureatima Francuske alijanse u Splitu.

Borbeni avion Rafale i dva tipa projektila MICA

Glavna tema – iako ne i jedina – u razgovoru s MORH-ovom delegacijom bila je hrvatska odluka o kupovini borbenih zrakoplova Rafale, pri čemu je ocijenjeno – kako navodi MORH u priopćenju – „da će potpisivanje ugovora osnažiti partnerstvo dviju zemlja u području obrane te u drugim područjima“. Naime, osim o kupovini borbenih aviona i suradnji na području obrane, hrvatski premijer Plenković i francuski predsjednik Macron trebali bi uskoro potpisati i niz ugovora o bilateralnoj suradnji u području znanosti, kulture i obrazovanja što bi u konačnici, nadaju se u Vladi RH, trebalo ojačati i hrvatsko-francuske gospodarske odnose. Prema MORH-u, izrada ugovora o kupovini borbenih aviona je u završnoj fazi: „Ugovor za Rafale bit će temelj i poveznica koja će ojačati vezu između naših ministarstava i pomoći u izgradnji nacionalnih sposobnosti, a time i sposobnosti NATO-a i EU“, naglasio je tom prilikom ministar Banožić, koji do danas nije jasno rekao kada se zapravo očekuje potpisivanje ugovora, osim da očekuje da će to biti do kraja ove godine.

Jutarnji list je 22. rujna objavio da je jedan od razloga kašnjenja i iščekivanje dozvole od SAD-a za prodaju određenih sustava u avionu trećoj strani – za tzv. „Third Party Transfer“, kojeg je Hrvatska dobro upoznala krajem 2018. godine, kada se baš takve dozvole očekivalo i u slučaju kupovine izraelskih borbenih aviona F-16 Barak. Temeljem TPT procedure, SAD trebaju dati dozvolu i za prodaju borbenih aviona Rafale, no Francuska, navodno, još uvijek nije zatražila dozvolu od Sjedinjenih Američkih Država, navodi tada Jutarnji list. O tome je prvoga dana ASDA-e (srijeda, 29. rujna) bio upitan i ministar Banožić, koji je pomalo smušeno odgovorio:

Ministar Banožić i direktorica DSCA Heidi Grant

„Dakle, po pitanju Rafale-a, mi smo do sada uvijek izvještavali, i to će bit sada moj odgovor, da imamo izvrsnu suradnju sa francuskim saveznicima, po pitanju nabavke aviona. Dobili smo veliku podršku i američkih saveznika pri našem izboru, to ste se isto tako mogli uvjeriti. Pitanje odnosa, koji se odnose na TPT, su pitanje koja se odnose na jedan dio, odnosno, na kriptane module, koje tehnički ima svaka vojska. Znači, u ovom slučaju, upravo taj TPT – ‘Third Partition Transfer’ (radi se o ‘Third Party Transfer’ proceduri, op.a.) je pitanje opreme koji se odnosi na francusku vojsku. Dakle, Hrvatska vojska će morat kupiti svoj modul… i na taj način, u budućnosti, upravo taj TPT odnositi direktno sa Amerikom. Na taj način, ja ne vidim upravo ni jedan problem koji smo do sada potencirao u javnosti, koji bi mogao dovesti u pitanje, uopće, završetak procesa nabavke višenamjenskog borbenog aviona, za kojeg moramo svi zajedno ocijeniti da je uistinu obavljen na jedan profesionalan način, i očekujem da ugovor bude potpisan do kraja godine. Ujedno zahvaljujem i našim saveznicima iz Amerike, koji su dali podršku cijelom tom procesu… i jednostavno, koji su dali ‘support’, jer znaju koliko znači Hrvatsko ratno zrakoplovstvo za kompletnu obranu Hrvatske, ali isto tako i za naš geostrateški položaj“.

Glavni francuski izlagač na ovogodišnjoj ASDA-i bio je MBDA, koji je najvećim dijelom izložio makete raznih MICA projektila, kao i EXOCET u MOL-varijanti, te Mistral-lansera u dvije verzije. Ponovo tu iznenađuje izostanak prisustva koncerna Dassault Aviation, zbog čega će hrvatska publika ponovno morati pričekati da uživo vidi hrvatski izbor novog borbenog aviona. Kao i prije dva mjeseca u Zagrebu, jedina naznaka Rafalea na vojnom sajmu u Splitu bila je maketa francuskog lovca, ali ovoga puta više u ulozi pokaznog nosaća za moguće opcije pojedinog raketnog naoružanja.

Od ostalih francuskih izlagača, bili su tu još i Safran Electronics&Defense, tvrtka koja proizvodi bespilotne letjelice Delair, te tvrtka Arquus koja se na vojnom sajmu u Splitu predstavila svojom serijom borbenih vozila.