Ako ste željeli vlastiti borbeni zrakoplov sovjetskog podrijetla, imate sreće! Naime, Republika Albanija za oko dva tjedna planira održati aukciju 40 negdašnjih vojnih letjelica, zastarjelih borbenih zrakoplova i helikoptera sovjetskog te kineskog podrijetla.
Nakon što je postupak prodaje ovih letjelica bio pokrenut u ožujku prošle godine, procedura je nakon gotovo godinu dana konačno došla i do neke provedbene faze. Prema tamošnjem Ministarstvu obrane,”vrijednost ovih objekata je isključivo povijesna, i njih bi se moglo koristiti tek za civilne svrhe“. Ta prodaja, zakazana za kraj veljače, trebala bi donijeti nekoliko stotina tisuća dolara državnoj blagajni Albanije, dok se kao zainteresirane kupce prvenstveno spominje muzeje i skupljače iz Grčke, Njemačke, Francuske (Muzej zrakoplovstva pri pariškoj zračnoj luci Le Bourget), i Sjedinjenih Američkih Država.
Dok neki izvori spominju prodaju zrakoplova Jak-18, MiG-15, MiG-17, MiG-18 i MiG-21, kao i četiri helikoptera, drugi navode prodaju ukupno šest borbenih letjelica F-7A (izvozne verzije kineskog zrakoplova J-7, nastalog temeljem sovjetskog MiG-21), zatim još 10 komada MiG-19 sovjetskog ili kineskog podrijetla, šest obučnih aviona Jak-18, te četiri transportna helikoptera Mi-4. Riječ je o dijelu negdašnjeg šireg skupa vojnih letjelica koje tijekom desetljeća nikad nisu bile borbeno aktivne, ali su odnijele živote ukupno 35 albanskih vojnih pilota.
“Groblje slonova” na rubu albanske zrakoplovne baze Kuçovë
Većina ovih letjelica navodno potiče iz perioda nakon 1950-tih, i nema naznaka da je ijedna od njih u letnome stanju. Nekad komunistička Albanija je tijekom Hladnoga rata svojevrsno plutala između Sovjetskoga Saveza i Narodne Republike Kine, dobivajući tijekom 1960-tih i 1970-tih oružje s obje te strane. Za razliku od prošlih vremena, kada je brojilo i do 140 borbenih zrakoplova raznih tipova, današnje Ratno zrakoplovstvo Albanije (Forca Ajrore Shqiptare – FASH) obuhvaća samo helikoptere, budući je ta država svoje posljednje borbene zrakoplove “umirovila” 2005. godine – nakon zadnjeg leta zabilježenog u studenom 2004. godine, s prostora vojne zrakoplovne baze Kuçovë (unutar negdašnje zatvorene vojne zone oko albanskog Staljingrada – Qyteti Stalin).
Odlagalište negdašnje zračne sile Republike Albanije
Sasvim je vjerojatno da ni jedna od letjelica ponuđenih na ovu aukcijsku prodaju nije letjela barem desetak godina, a mnoge od njih se posljednjih godina moglo vidjeti na prostoru spomenutog vojnog aerodroma Kuçovë, jedne od tek dvije preostale rubno operativne zrakoplovne baze u državi (uz kompleks Lapraka u Tirani, čiji je pretežiti dio pretvoren u javni park). Naime, osim što je Albanija u kompleksu Kuçovë odlagala ostatke svog bivšeg ratnog zrakoplovstva, što se moglo vidjeti i na slikama u okviru servisa Google Maps, dio negdašnjih vojnih prostora ovog kompleksa iskorišten je i za prihvat talijanske misije koja podučava albanske kolege kako tu lokaciju održati u statusu NATO Host Nation Support Air Base.
Aukcija, od koje vlasti očekuju zaradu od barem 445.000 eura (oko 485.000 USD), bit će održana u Tirani, 22. veljače 2016. godine. Glasnogovornica tamošnjeg Ministarstva obrane Edlira Prendi izjavila je tim povodom za međunarodne medije: “Vlasti su odredile zajedničku cijenu za sve zrakoplove i helikoptere ponuđene na prodaju, ali će ih prodavati i komadno. Iznos za svako pojedinu letjelicu biti će određivan u skladu s specifikacijama i stanjem svake od njih“. Navodno da početne cijene pojedinih letjelica prosječno iznose između 1,1 i 1,9 milijuna leka, odnosno između 8.572 i 14.800 USD.
Ove je albanske poteze zanimljivo promatrati kako u svjetlu nedavnog bugarskog povlačenja borbenih zrakoplova MiG-21 iz aktivne službe, tako i u osvrtu na situaciju u Hrvatskoj – gdje država već neko vrijeme na sitno pokušava prodavati dio letjelica, dok još uvijek traju nesmiljena razmimoilaženja oko budućnosti Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i mogućeg pribavljanja nekakvih naprednijih letjelica.
